沃爾沃談與蘋果結盟：不會喪失車聯網控制權

本報記者 王超

幾天前，所有中國iPhone用戶都收到了一條iOS 7.1軟件更新提示。更新介紹中的第一項十分醒目地寫：“新增了對CarPlay的支持”。沒有發布廣告，沒有刻意的宣傳，蘋果車載系統就這樣悄悄地來到中國，悄悄地讓人們在同一時間知曉了蘋果在汽車行業的野心。

作為首批支持蘋果CarPlay的車企，沃爾沃在第一時間發布了車聯網未來計劃。其中最令人驚喜的是，首個支持CarPlay系統的沃爾沃全新XC90，將於今年下半年迎來全球首發。

“蘋果的介入決不會讓沃爾沃喪失對車聯網系統的控制權。”近日，沃爾沃汽車集團品戰略及品線管理高級副總裁萊克斯·克斯梅克斯在接受記者採訪時表示：“我們把CarPlay看做是對iPhone用戶的額外福利，它讓我們能更加專注於核心功能的完全整合。”

CarPlay在日內瓦車展上的高調發布，一度讓人們擔心，蘋果會不會讓CarPlay在未來演變為嵌入式系統，而不甘心做為一項功能補充。蘋果的真實意圖沒有人能夠猜到，但作為蘋果核心合作伙伴的沃爾沃，似乎早有准備。

沃爾沃相關人士稱，CarPlay能讓iPhone用戶在車內也體會到蘋果設備的易用和佳體驗，這一方面體現了沃爾沃全新信息娛樂交互界面(HMI)的開放性，但另一方面，僅通過CarPlay，並不能充分體會沃爾沃即將問世的全新用戶界面和各種服務。

不久前，吉利集團董事長李書福在談起沃爾沃的發展願景時就表示，沃爾沃的戰略是“四個輪子+一塊電池(綠色環保的能源和動力)+一部電腦(互聯網+大數據)”，不是像傳統汽車廠商那樣，做個“車載信息與娛樂系統”， 而是真正用互聯網的精神，借助歷史潮流，打造全新的沃爾沃汽車。

繼“安全”之后，“環保”也成為沃爾沃在新時代的品牌烙印，手中握有兩張王牌的沃爾沃，並不滿足於現有的成績，反而將觸角伸到了互聯網領域。與蘋果的合作只是第一步，沃爾沃真正的意圖，是要打造出領先的互聯網和大數據品，自動駕駛技術等前瞻科技已經透出端倪。

萊克斯表示，借助車聯網實時獲取的道路交通信息，使得完全自動駕駛成為可能。“車聯網會成為互聯社會的一部分，它將大幅減少交通事故、擁堵和污染，並實現自動駕駛，提供給消費者更多的便捷服務，讓生活變得更簡單和有趣。沃爾沃致力於成為這一領域的領導者。”

很顯然，CarPlay僅僅是沃爾沃《車聯網未來》長篇科幻預言小中的一個引子，讀過引子的人都忍不住要看下文，就看其更新速度是否跟得上人們的迫切需求了。

據介紹，CarPlay將應用於沃爾沃基於SPA可擴展整車平台生出的新車型上。全新XC90就是SPA平台的首款車型，沃爾沃對這款車寄予的厚望達到了“前無古人”的標準——希望它重新定義SUV範疇，並成為沃爾沃汽車歷史上最暢銷車型。

據透露，因為並非人手一台iPhone，所以沃爾沃暫不考慮將CarPlay列為全系標配。

在萊克斯看來，借助簡單易用的功能整合，所有的車在不久的將來都會實現連通，市場會告訴我們，是蘋果還是谷歌的解決方案更吸引消費者。“現在，我們確實看到了這些解決方案被加在沃爾沃核心功能上的潛在好處。”

在互聯網時代，沃爾沃希望走得比競爭對手更快。這個“競爭對手”不光是傳統汽車廠家，還包括谷歌、蘋果等互聯網公司。在第四次工業革命來臨之際，一些車企感到惶恐和畏懼，還是李書福的話給了人們勇氣。

“前段時間大家都在熱議一個話題，就是汽車門口來了野蠻人，互聯網公司將顛覆汽車公司。”李書福，“我認為互聯網不是野蠻人，它更像一個知己。過去，汽車行業相對封閉、保守，面對滾滾而來的科技大潮，要麼束手無策，要麼紙上談兵。未來，汽車一定會進入互聯網和大數據時代，汽車公司不會被互聯網顛覆，但汽車公司必須擁抱互聯網，汽車將與互聯網相依相生、攜手共進。”