貨櫃運輸供需關係趨緩和，大陸CCFI周漲1.8%

精實新聞 2014-04-08 13:31:43 記者 顏廷容 報導

20140408_138_0.jpg -->大陸上周出口集裝箱運輸市場供需關係有所緩和，出口集裝箱運輸市場供需關係有所緩和，並且較有力地支撐部份航線運價上漲成果。上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)4月4日為1,069.66點，周漲1.8%

本周，中國出口集裝箱運輸市場供需關係有所緩和，多條航線裝載率有所上升，較有力地支撐了上周多條航線的運價上漲成果。4月4日，上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數為1069.66點，較上周上升1.8%；上海出口集裝箱運價指數為1064.87點，與上周基本持平。

歐洲航線方面，隨著英、德在失業率和消費者信心指數等多項經濟指標持續趨好，帶動了整體市場運輸需求的穩定。上周船舶平均艙位利用率達9成以上，較為有效地支撐了漲幅。地中海航線方面，由於區域內的西班牙、意大利等國家仍未能擺脫債務危機影響，其經濟恢復仍存有較大不確定性，不過船舶平均艙位利用率與前一周持平，改善之前運價漲後即快速回落現象，但是在對後市有所看淡的情況下，市場訂艙價格也有所波動。4月4日，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數分別為周漲1.3%、1.6%

北美航線方面，隨著美國市場運輸需求穩定增長，供需關係日趨改善，上周船舶平均艙位利用率保持九成以上水平。此外，由於將進入合約談判季，也令航商更趨向於維持並推升運價水平，市場運價趨穩。4月4日，中國出口至美西、美東航線運價指數分別為周漲0.1%、周跌0.5%。

澳新航線方面，上周市場總體需求仍保持穩定，不過，前一周航線運費上漲帶動貨物出運小高峰提前釋放了市場運力需求，致上周船舶平均艙位利用率跌至8成水平；此外，缺少基本面支撐的運價隨即在上周開始回落。4月4日，中國出口至澳新航線運價指數基本持平。

日本航線方面，上周貨量保持平穩，上海港船舶平均艙位利用率維持7成以上，市場運價基本穩定。4月4日，中國出口至日本航線運價指數周漲1.7%。