特斯拉發表Model 3 投資人最想問的幾件事？

媒體《CNBC》報導，美國電動車大廠特斯拉 (Tesla) (TSLA-US) 新款車型 Model 3 預購與銷售數量不斷攀升的同時，投資人可能會好奇，特斯拉是否需要再大舉募資來擴充產能？

相關新聞：特斯拉品牌光芒太甚 車輛可靠性不佳也無傷

以官方數據來看，現金充足的特斯拉目前並沒有要募資的計劃。然而，產業分析師認為特斯拉將以 Model 3 預購量已超過 32.5 萬台為由募資。

英國第 2 大銀行巴克萊銀行 (Barclays) 分析師 Brian Johnson 向投資人說，他認為特斯拉會募資 30 億美元擴大產能，用以滿足不斷增加的供貨需求。特斯拉可能以公司債或是股票 2 個方向募資。這時投資人就要算算特斯拉的投資價值是否有些變動。

相關新聞：放空特斯拉股票？ 馬斯克：別輕舉妄動！

截至 2015 年第 4 季，特斯拉還有 26.4 億美元的長期負債。 Johnson 認為特斯拉遲早會因為要擴大汽車製造與電池工廠產線而募資。

特斯拉 2016 年第 1 季售出 1.4820 萬輛汽車，劣於預期的 1.6 萬輛。這也讓市場開始懷疑特斯拉未來的成長動能是否開始降速。特斯拉預期 2016 全年將賣出 8 萬至 9 萬輛車。

特斯拉的最終汽車組裝廠位於費利蒙市 (Fremont) ，外界都在看特斯拉現有產能是否能夠應付日益增加的訂單。此工廠先前是通用汽車 (General Motors) (GM-US) 與豐田汽車 (Toyota) (7203-TYO) 的共同管理的工廠，年生產量達 50 萬輛車。這表示特斯拉現在的產量還足以應付目前訂單，然而未來就很難說了。

市場想問的問題還有特斯拉何時才會興建第 2 座組裝廠，另外這新的組裝廠會在美國、歐洲還是中國？

要分析這個問題，要從供給下手。分析師認為特斯拉新的組裝廠不會建在車輛銷售最熱的國家或地區，反而是汽車零件供應最齊全的地方。特斯拉近期將在內華達州雷諾市 (Reno) 的工廠建造電池模組廠。

Johnson 說，市場也在討論特斯拉是否能夠真正順利生產車輛。部分分析師認為特斯拉高創造性與突破性的技術固然很棒，但也存在無法事事如期的風險。如果特斯拉的生產進度順利，資金管理也無虞，那麼投資人將能夠放心投資。

雖然市場部分質疑聲浪不斷，但有些分析師仍然看好在 2020 年之前，特斯拉年產量將可能達 50 萬輛車，就如同特斯拉執行長伊隆馬斯克 (Elon Musk) 先前所預估的目標。

給予特斯拉賣出評等的研究機構 Standpoint Research 分析師 Ronnie Moas 表示，他不認為特斯拉能夠在短短 4 年內將產量從每年 10 萬輛成功拉升至每年 50 萬輛。

特斯拉上週五 (8日) 股價收盤下跌 2.77% ，報每股 250.07 美元。股價盤後下跌 0.03% ，報每股 250 美元。市值 330.2 億美元，成交量 736 萬美元。