美進口車傳降稅開放 車輛公會籲不可低估衝擊 提三訴求請政府納周全配套

針對台美貿易談判將涉及美國進口車將調降關稅變革，經濟部今 (10) 日下午也邀國產車廠、車輛工業同業公會開會，就台美關稅議題與產業界交換意見。車輛公會今 (10) 日聯合各車廠表達產業立場，強調可以理解政府從總體角度開放美車調降關稅進口，但請政府給予周全的配套措施，讓台灣得來不易的汽車生態系能有發展與轉型的機會及空間。

車輛公會也建請政府，正視國內車輛產業所面臨的衝擊，在產業轉型過渡期制定配套措施，確保台灣在市場開放的同時，仍能保有在地生產的技術自主性與產業發展；穩定台灣汽車產業就業人口，降低產業衝擊。再者台灣汽車產業牽一髮動全身，面對市場格局重組，攸關未來定位與競爭力的關鍵時刻，期盼政府在國際談判與產業穩定之間，能取得平衡。

面對關稅結構變動，公會指出，台灣汽車產業也將此刻視為產業升級的轉折點，投入轉型對應在地汽車產業之戰略韌性與轉型佈局，盼政府與企業共同守護在地產業價值，強化內需韌性實力，並創新轉型競爭力。

車輛公會也提出三大訴求：

一、 守護「台灣製造」核心價值，維繫內需與交通韌性。

汽車產業是帶動內需韌性最重要的重工業基礎，台灣汽車產業培植在地整車廠與逾 2,700 家零組件商，帶動上下游 30 萬勞工家庭的工作機會，台灣汽車產業具備在地化製造、維修、改裝與生產運輸載具的技術能量，為台灣建構起民生交通韌性，對台灣經濟發展、社會福祉、交通、國防基礎都有貢獻，「平時能造車，危急時能保鏈」。

希望政府針對稅制與產業鏈擬定配套措施，使國內車業具備對等競爭力，以穩定產能，帶動本土供應鏈，穩定就業人口，避免產業發生斷鏈，民眾避免因過度依賴進口導致零件斷料與高額用車成本，守護民生交通穩定運作的內需韌性。

二、汽車產業轉型成為 ICT 與 AI 接軌國際的智慧移動樞紐

汽車產業未來為 AI 應用場景的重要一環，是「移動的 AI」，更是台灣未來人才的重要舞台，在世界貿易版圖上，台灣具備 AI 與 ICT 的優勢，而在地整車生產正是為台灣車用晶片、ADAS 及 AI 運算提供最直接的實踐場域，是台灣汽車產業轉型升級打入全球智慧移動價值鏈，爭取國際代工生產的機會，為台灣未來培育跨領域研發人才，也為台灣在全球智慧移動賽局中保有戰略地位，政府應審慎以戰略布局，守護台灣已建構起關鍵製造產業鏈，協助產業進行轉型。

三、產業面臨衝擊轉型，建請政府制定戰略配套措施

台灣車業牽一髮動全身，面對市場格局重組，攸關未來定位與競爭力的關鍵時刻，期盼政府在國際談判與產業穩定之間，能取得平衡。建請政府設立「產業影響預警機制」，針對關稅變革的產業變化進行動態監控，並望給予具體協助方案，提升競爭力，強化抗風險能力，並以設立「汽車產業轉型基金」、啟動「智慧移動與韌性人才計畫」、稅制公平與租稅優惠、研發與轉型補助支持、強化供應鏈，擴大外銷市場等 5 方案因應。