法國的士司機發動全國大示威 抗議Uber搶生意

法國的士(計程車)司機不滿美國電召租車公司Uber搶生意，周四(25日)發動全國大示威，在巴黎等城市堵塞通往機場及火車站的道路，又焚燒車胎，逾30處地點被堵塞。巴黎有多達2800輛的士參與堵路，導致交通大混亂，法國警方要出催淚氣體驅散示威者。

《星島日報》報導，巴黎市中心的環城公路被焚燒的車胎堵塞，示威的的士司機與其他司機扭打，情況混亂。示威者並推翻Uber電召車，更有電召車的車胎及擋風玻璃受到破壞，穿上防暴裝備的警察一度使用催淚氣體驅散示威者。《解放報》副總監胡夫納格爾稱，有的士司機襲擊一名攝影師，旅客要在公路找順風車。

的士司機亦阻塞前往巴黎北站火車站的道路，該火車站是乘坐歐洲之星火車及Thalys高速列車，往來倫敦及布魯塞爾。此外，通往巴黎戴高樂機場及奧利機場的道路亦被堵塞。

在馬賽及西南部的普羅旺斯地區艾克斯，的士司機在周圍設置障礙物，阻塞前往火車站的道路，他們更聚集在前往馬賽機場的主要道路示威。示威亦蔓延到圖盧茲、尼斯等主要城市。

的士公司G7的負責人梅斯對示威引發的混亂表示歉意，但強調要藉此表達對Uber的不滿。梅斯表示：「面對Uber的挑釁，唯一的反應是「強硬地抓住引起問題的車輛」。

Uber旗下的廉價網上租車服務UberPOP在2011年登陸巴黎，並擴充到其他法國城市，在法國擁有40萬用戶。乘客只要使用手機應用程式，就可聯絡私家車司機租車，車費較傳統的士便宜，而且運作形式也不像選用職業司機的豪華房車接送服務VTC那麼規範。雖然法國一再立法禁止Uber收費最低廉的服務，較昂貴的電召車服務仍是合法。

目前法國的失業率達雙位數字，的士司機要支付數以萬計歐元的牌照費，加上Uber提供信用卡結帳、地理位置定位服務、免費供應樽裝水、司機為乘客開車門等額外服務，令的士司機大為不滿，指受到不公平競爭。

過去數周，已有近100名Uber司機遇襲。斯特拉斯堡、里昂等地上周更發生的士司機「釣魚」，假扮乘客將Uber司機引到偏僻地區，毆打對方並毀壞車輛，還有的士司機毆打Uber乘客等事件。此外，一名的士乘客因為讚揚Uber的服務被毆打，乘客面部受傷、眼圈瘀青。

法國政府承認收到近五百宗涉及Uber的法律訴訟，強調關注乘客的安全。Uber亦正法國在打官司，當局去年十月立例禁止乘客與未登記的司機聯絡，Uber入稟推翻法例，指法例含糊，而且違反做生意自由，訴訟周二已移交法國憲法法院處理。

另據香港《明報》綜合報導，微軟創辦人蓋茨(Bill Gates)向《金融時報》談論創新技術的發展。他形容目前的科技創新速度前所未有，不清楚這將如何影響經濟。他預期無人駕駛汽車將帶來真正革命，而Uber可望在無人車領域領跑。

蓋茨指出，作為召車軟件，Uber只是將勞動力重新整合，以提高效率。他認為Uber的真正優勢，是其用於無人駕駛技術的強大研發規模，預料當無人駕駛汽車普及，運輸和物流行業才會真正被顛覆。

蓋茨今年3月在中國出席博鰲亞洲論壇時亦稱，Uber是一種資源的「高效」利用，看好Uber入華。中國每天有100萬人次採用Uber服務，相當於Uber全球乘搭人數的50%。對於機械人的發展，蓋茨認為機械人技術在一段時期內仍會正面發展，不過低學歷的人將會被機械人搶飯碗。