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陽明「動明輪」貨櫃爆炸火光沖天 分析師這麼看

鉅亨網編譯鍾詠翔 2024-08-09 20:33

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陽明「動明輪」貨櫃爆炸,火光沖天。(圖:星島網)

今天(9 日)13:40 左右,掛靠在中國寧波港旗下北侖第二貨櫃碼頭分公司 2 號泊位「YM MOBILITY」輪(中文名稱「動明輪」,陽明海運 (2609-TW) 旗下貨櫃輪)上的一過境危險品貨櫃(五類危險品)發生爆燃,無人員傷亡。

「動明輪」周五於寧波港中 轉時發生爆炸意外,監視器畫面顯示,船上貨櫃突然爆炸,火光沖天,濃煙瀰漫,火球蘑菇雲遠處可見,場面極為駭人。


據《財聯社》報導,上市公司人士表示,這類事故發生的原因,可能還是和危化品運輸管理運營過程中不合理、不合規的操作方式有關。

中遠海科船視寶的資料顯示,「動明輪」上一港為上海外高橋,下一港為廈門,周五凌晨抵達寧波舟山港靠泊,並於早晨進行加油作業。「動明輪」原計劃開往中東。

前述上市公司人士表示,近兩年中東方向的危化品貨物量呈上升趨勢。

實際上,貨櫃輪火災事故是航運市場一直存在的安全問題。就在上個月,馬士基「Maersk Frankfurt 號」也發生起火事故,原因不明。

「除此之外,過往的事件中,比較嚴重的有 2015 年的天津港 8·12 爆炸事件。」前述上市公司人士說。

分析人士表示,此次貨櫃爆燃事故不會給貨櫃海運帶來波動性影響。

前述分析人士認為,從碼頭應急處理能力來看,近年來各地針對危化品安全管理都提出了相應政策,尤其是嚴懲各種隱瞞偷瞞、謊報漏報危化運輸的不正規情況,如必須報備 MSDS 證、運輸鑑定、危包證等。

此外,碼頭一般情況下都會有很強的應急預案,尤其是中國一些大港,對爆炸事件的反應速度高於平常,事故處理的業務能力也相對較高。

該分析人士進一步表示,從船隻航線和掛靠泊位來看,該泊位主要停靠中東線船舶,對主流幹線美線和歐線影響程度小,特別是對歐線,該泊位基本不停靠歐線船隻,「受到影響的主要還是該輪相關貨主」。

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