【FOCUS】5年最火黃金周,一邊顯韌性一邊吹冷風

　　【FOCUS】鐵路單日旅客發送量首破2000萬人次,上海外灘單日客流逾61萬,擁堵在泰山南天門下的遊客如十萬天兵……有「5年最火黃金周」之稱的中秋國慶8天長假過半,旅遊景點、公路高鐵、鬧市商區人山人海景象無處不在,加上9月官方製造業PMI重回擴張區間贈興,中國經濟回穩之象似愈發明顯,但冷風仍陣陣吹。

*出遊人次、旅遊收入望創新高*

　　疫後復常後首個超級黃金周,相比去年提倡「就地過節」風氣下的淡靜,今年各地隨處可見「億」人空巷景象;文旅部數據顯示,僅假期前三天(9月29日-10月1日)的國內旅遊大

軍就合計3.95億人次,實現國內旅遊收入3422.4億元,按年分別升76%、125%。

　　如果說去年的數據沒有可比性,那麼對照疫情前的2019年國慶,國內旅遊錄7.82億人次、國內旅遊收入6497.1億元雙雙刷新高,今次兩大數據都有望再創紀錄。

　　不過,只看總量無疑一葉障目。同以假期前三天為例,旅遊大省四川累計接待遊客1257萬人次(A級景區),為北京重點旅遊景區接待遊客682.5萬人次的近兩倍,但前者門票收入1.42億元,後者營業收入4.19億元。此情況如同去年國慶假期時,湖北、四川、河南的遊客接待量分列三甲,但人均消費遠不及浙江、北京等發達地區。

*服務業供求擴張速度明顯放緩*

　　從美團火熱的「周邊遊」搜索、年輕人熱捧的「反向遊(小眾目的地)」、中產家長青睞的「研學遊」、暴跌的長線機票價格、遠不及春節火爆的海南離島免稅銷售、內地遊客欣賞完香港國慶煙花仍連夜過關返程等,亦可見一班,精打細算超越豪擲千金成為主流。

　　與之一致的還有財新服務業PMI於9月跌至50.2的年內新低,顯示服務業供求擴張速度明顯放緩,部分企業反映整體需求比預期疲弱,並放緩用工擴張步伐。此外,官方9月非製造業商務活動指數雖回升,但鐵路╱航空運輸、住宿、餐飲業的商務活動指數續低於臨界點。

　　中秋國慶假期的火熱出行,彰顯決策層口中的「韌性」;而從國務院在大假前兩天祭出30條釋放旅遊消費潛力的通知看,以供給側改革擴大國內有效需求、推動高品質發展激發內生動力,仍將是未來政策的兩大思路。