華為推出智能汽車問界新M7 余承東稱從未被超越 發布會未談手機

華為周二 (12 日) 正式發布與賽力斯 (601127-CN) 聯合設計的新款智能汽車問界新 M7，且同日開始交付。華為常務董事、終端 BG　CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東表示，問界新 M7 搭載更強大的 HUAWEI　ADS　2.0 高階智能駕駛系統，率先實現不依賴高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。

問界新 M7 綜合續航里程為 1300 公里，純電續航 240 公里，「享六座」、「大 5 座」兩種版本售價介乎人民幣 24.98 萬元至 32.98 萬元，即日起至 2023 年 10 月 7 日預定可享價值 3.3 萬元的權益，包括現金優惠 6000 元。

問界新 M7 大五座版本已於 8 月底至 9 月初舉行的成都車展開啟預售，預售價人民幣 25.8 萬元起。

余承東在發布會上指出，華為智能座艙一直被抄襲，從未被超越。今次問界新 M7 共有六座和大五座兩個版本，華為與合作夥伴賽力斯在升級打造上耗資超過 5 億元，用於車身、底盤和性能，空間設計和布局，智能駕駛和智能座艙。

余承東表示：「我們在 AITO 問界新 M7 系列上重金投入五個億，用了紮實的材料、最好的技術，讓它不僅成為『智能座艙天花板』，還是『智能駕駛天花板』，更是『智能安全天花板』！在看不見和看得見的地方，為用戶帶來了比遙遙領先更領先的極致體驗。」

余承東稱，預計在今年 12 月，城區智駕領航輔助（城區 NCA）將覆蓋全國。「希望中國市場早點開放 L3。」

余承東還表示，通過鴻蒙系統，華為將手機所有的應用都流轉到了汽車上面。「希望車機系統也能夠像 Mate60Pro 一樣流暢，創造最熱的記錄。」

此外，他指出，問界 M7 在多方面的口碑領先行業。其中，問界 M7 車主淨推薦值（NPS）達 80.1% 。

根據華為方面提供的數據顯示，HUAWEI ADS 2.0 自 2023 年 4 月發布以來，在 AI 訓練集群上構建了多種場景庫，每天深度學習 1000 萬 + km。截至 2023 年 9 月數據，長距離 NCA 領航 MPI（平均接管里程）達 200km，城市高架匯入匯出成功率達到 99% 以上。

目前華為與車企的合作分為三類，分別是垂直零部件供應、HI（HuaweiInside）模式和華為智選模式，HI 模式為車企提供全棧智能汽車解決方案，華為智選模式由華為深度參與產品定義、造型設計、營銷、用戶體驗等環節。這三種模式合作深度由淺到深。

余承東說：「智選模式，問界生態品牌的模式，是我們掌控命運，我們要對車企的產品成功負責。如果不能成功，我做的零部件再好有什麼用呢，我們首先要幫助車廠成功，車廠不能取得成功我們是沒法取得成功的，這兩年的時間窗機會很重要，錯過這個村就沒這個店了。」

他希望，華為的汽車業務板塊到 2025 年可以盈利，「目前智選這一塊華為沒有虧，也沒有利潤，我們幫車廠實現（銷量）過了 100 萬，車 BU 就能盈利。」

報導稱，余承東在發布會現場提到手機的次數並不多，主要時間都放在了汽車業務的介紹。