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以馬斯克為例 報告批富人使用私人飛機增加污染排放

鉅亨網新聞中心 2023-05-15 21:00

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以馬斯克為例 報告批富人使用私人飛機增加污染排放(圖:shutterstock)

特斯拉、SpaceX 和 Twitter 的執行長,也是目前世界第二富有的人馬斯克 (Elon Musk),還保持一個鮮為人知的紀錄—他是美國最活躍的私人飛機使用者。

馬斯克試圖將私人飛機使用的細節保密,著名的是暫停了大學生 Jack Sweeney 的帳戶,這確定了馬斯克私人飛行的次數—很多。

根據政策研究所(Institute for Policy Studies)和經常督促政府對其加稅的愛國百萬富翁協會(Patriotic Millionaires)的一份新報告顯示,馬斯克在去年平均每兩天就乘坐一次私人飛機,消耗了 837934 升的噴氣燃料,排放了 2112 噸的二氧化碳,是普通美國人的 132 倍。他還不斷擴充自己的收藏品,目前擁有四架私人飛機。

報告還指出,自新冠疫情開始以來,私人飛機的使用量飆升了 20%,由此產生的排放量躍升了 23% 以上。

報告的共同作者 Chuck Collins 指出,馬斯克並非唯一個案,他僅是濫用私人機的其中一個例子。

報告稱,在全球「極富有」的私人飛機所有者中,超過四分之一(26%)的人的財富完全或部分來自繼承。這些財富的繼承者,因為依賴私人飛機,對天空帶來了重大的污染。

不僅僅是飛機,超級富豪們修剪過度的花園和游泳池等設施還會造成水資源危機。

根據樂施會(Oxfam)2022 年的一項研究,最富有的人平均每年排放的二氧化碳是其餘 90% 的人口的 100 多萬倍。樂施會還發現,富人們還傾向於投資於排放量更多的公司。每年,因為億萬富翁投資而產生的碳排量相當於整個法國的碳排量。

針對這一情況,報告主張對所有二手私人飛機徵收 10% 的銷售稅,對新飛機徵收 5% 的稅,這將在 2022 年產生 22 億美元的收入。這份報告還提出其他幾項改革建議,比如對私人飛機燃料徵稅,對「短得離譜的航班」徵稅。

美國千萬富翁、也是愛國百萬富翁協會共同主席 Stephen Prince 表示,他了解這一污染之後,正在出售他的私人飛機。這位禮品卡大亨曾經擁有三架私人飛機。 現在,他正在出售他擁有的最後一架。

迪士尼女繼承人 Abigail Disney 也是愛國百萬富翁協會成員,她表示,她理解一些非常富有的人出於隱私和安全考慮乘坐私人飛機。但她表示,他們也可以乘坐商業航班的商務艙:「我看不出這有什麼難的。」

不過其他富豪短期內不太可能效仿迪士尼的做法。根據政策研究所的報告,私人飛機行業正在打破行業紀錄,自 2000 年以來,全球機隊規模增長了 133%。





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