《駐滬專電》圖森未來推出L2輔助駕駛產品

　　《經濟通通訊社20日上海專訊》內地自動駕駛卡車公司圖森未來昨日在上海車展上發布L2域控制器集中式產品,整合自動駕駛域控制器、集中式4D雷達解決方案、集中式定位模塊和感知與定位融合算法。該方案同時支持商用車和乘用車,計劃在2024年實現量產交付,目前還沒有拿到訂單。

　　圖森未來CEO呂程在當日媒體交流中稱,近幾年無人駕駛寒冬到來,圖森未來希望把一部分技術剝離出來,為主機廠提供L2服務,更快實現商業化。

　　圖森未來董事會主席陳默在同一場合稱,圖森未來仍在繼續推進L4業務,目前只是新增一個業務板塊獲得更多營收。

　　目前汽車自動駕駛技術劃分為L0至L5共六個級別:L1至L2為輔助駕駛技術;L3及以上為自動駕駛;L4是指在絕大部分場景下,車輛可實現自動駕駛,不需要人類駕駛員干預。

　　汽車智能駕駛技術至今已形成兩條發展路徑。一條是一步到位進入自動駕駛。谷歌是這條路線的倡導者,Waymo便從谷歌分拆而來,圖森未來、小馬智行、文遠知行、輕舟智航、元戎啟行等創業公司均屬於這一陣營。另一條是從輔助駕駛不斷迭代升級,最終實現自動駕駛,代表企業是特斯拉。現階段Waymo路線因落地困難遇冷,L4無人駕駛公司紛紛轉向特斯拉路線,希望在L2市場分到蛋糕。(lc)