政府:交椅洲人工島造價升至5800億,擬建港島西至洪水橋鐵路

　　《經濟通通訊社20日專訊》政府向立法會發展事務委員會,提交「明日大嶼」交椅洲人工島研究的初步建議,目標在2025年下半年為填海工程申請撥款,同年底啟動工程,首批建成的住宅發展最早可在2033年入伙。

*人工島工程造價估算增至5800億元*

　　當局表示,建造成本方面,按2018年9月價格推算為5000億元,如果純以土木工程相關指數調整,今年第二季的項目總工程造價粗略推算,增至5800億元。至於土地收益方面

,參考至上月的土地和物業成交價格,再引入較保守的市況假設,人工島的私人住宅和商業用地賣地收入估計約7500億元,而按測量師學會2019年2月估算,賣地收入約9740至11430億元。

　　文件指,人工島將由3個島嶼組成,稱為A、B、C島,中間保留「Y型」水道,填海範圍共1000公頃,當中250公頃作居住用途,興建19萬至21萬個住宅單位,公私營房屋比例為七比三,可容納50萬至55萬人口,提供27萬個就業職位,核心商業區佔地約100公頃,位於A島東面,享有較近港島的地理優勢。

*擬興建港島西至洪水橋鐵路*

　　當局指,會以15分鐘生活圈規劃7個社區,以環保集體運輸系統連接,又會興建港島西至大嶼山東北連接路,全長約13公里,建議於填海工程期間同步興建,爭取2033年完成。此

外,當局提出興建的港島西至洪水橋鐵路,全長約30公里,在A島及C島各設一個車站,鐵路途經港島西、人工島、欣澳、屯門東,並伸延至北部都會區的洪水橋,早前規劃的鐵路起點為屯門內河碼頭。

　　當局估計,人工島全面發展後,相關經濟活動每年可帶來約2000億元增加值,佔本地生產總值約7%,強調即使以較近期市況及保守假設,土地收益仍然高於工程造價,加上經濟活動和基建價值,人工島符合社會及經濟效益。(bi)