操盤手看台股:低量下的操作與去年不同,這點先調整

操盤手看台股:低量下的操作與去年不同,這點先調整。(圖:shutterstock)
操盤手看台股:低量下的操作與去年不同,這點先調整。(圖:shutterstock)

靜待 7 月美國消費者物價指數 (CPI) 數據公布,目前投資人普遍認為 7 月數據將比 6 月略降溫;當前由於美 Fed 已實施一連串的升息動作,市場正在觀察這些舉措對於通膨產生了多大的壓抑效果,進而預估美 Fed 後續的升息動作。不過值得一提的是美國參議院通過了《降低通膨法案》,預計眾議院近期也將通過此法案,該法案包括了對抗氣候變遷、降低處方藥價、對企業加稅等三大環節,當中後續將為二手電動汽車提供 4000 美元的稅收抵免,而新電動汽車可享受 7500 美元的稅收抵免,同時對商業電動車、電動車充電、生物柴油和可再生柴油等進行減稅。消息一出,推升了美國汽車業者的股價一度大漲。

上周五出現日級別日出的台股,由於上方仍有季線反壓,故連日在關前震盪,8/9 日指數早盤最低來到 14905 點,但在買盤進場下,權值電子止穩,航運股走強,指數由黑翻紅,終場小漲 29 點,收 15050 點,日 K 線收紅 K,盤中最高來到 15077 點,創下 7 月中旬反彈以來的新高。若由期貨來觀察大盤,8/9 日台指期開低後即有買盤進場,而在 10 點的 15 分 K 線回測早盤低點不破後,隨即出現一波向上拉抬,10 點 45 分的 15 分 K 線突破早盤的高點,多方進一步表態,直到近午盤時見到今日高點。短線上,隨著多方表態,指數再度改寫反彈高點,先前規劃 7 月中旬的反攻行情持續。當前由於 7 月高點在 15035 點,本月的月 K 線只要收盤收在該處上方,就能拉出月級別日出訊號,即便 9 月震盪,後續還有行情。

當前因成交量由去年高檔日均量 4000~5000 億,降到目前日均量不到 2000 億,不容易一次推升全部的股票上漲;故近日提到資金通常會往強勢族群 (概念) 集中,而由於這些資金包括了當沖及隔日沖的極短線參與者,故在極短線參與者離場時,股價相對容易收出長上影線或是開高走低。這個看似轉弱的 K 線型態,實質上是洗盤。在低量之下的操作,要能適應洗盤的節奏,特別是市場常見的停損位置 (如均線、整數關卡、重要支撐等),由於所處位置明顯,此時容易被主力大戶或中實戶利用,盤中藉由手中籌碼先把股價打穿前述停損,讓一般持股者看到股價跌破停損,進而賣出持股,然後尾盤再進行拉抬或等到第二天再進行拉抬。市場上常聽到的「假破底、真穿頭」、「假跌破、真洗盤」就是如此,低量下的存量博弈,這次光通訊的華星光、波若威就是一例,要善用反市場心理。

隨著近日財報及營收公布進入最後階段,繼泛網通族群大漲後,市場需要新題材,此時美國的《降低通膨法案》可望成為新焦點。該法案內容對於購買電動車有抵減稅額,有利電動車供應鏈,如乙盛 - KY、奇鋐、建準、臻鼎 - KY、華通、良維等走強。而由於法案中也談及氣候和乾淨能源計畫,對於乾淨能源產業的發展有正面助益,相關的碩禾、安集、中興電等可望間接受惠,後續可列入追蹤、更多盤面機會可鎖定 Line@粉絲團。

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