航海王看景氣:烏雲密佈仍順風順水?法人反而逢高調節、下修加碼 高出低進操作?

航海王看景氣:烏雲密佈仍順風順水?法人反而逢高調節、下修加碼 高出低進操作?(圖:shutterstock)
航海王看景氣:烏雲密佈仍順風順水?法人反而逢高調節、下修加碼 高出低進操作?(圖:shutterstock)

航運超級股東會週,包括台驊投控 (2636-TW)、萬海 (2615-TW)、陽明 (2609-TW) 等,都在本週召開,下週還有長榮 (2603-TW) 即將登場,本週一萬海強勢漲停,航運股一度吸納當天資金比重 3 成,讓不少水手引頸期盼,航海王又將再次回歸?但隨著股東會的召開,資金回歸平靜,週五的資金比重降到僅 12.4% 左右,相信有不少投資朋友又是空歡喜一場。

對此,摩爾證券投顧分析師陳昆仁分析,去年的航運,是由景氣復甦和資金行情主導,今年很明確的沒有此背景條件,因此難再有大波段獲利,高出低進的機會,倒是不少。

陳昆仁分析,以台驊投控為例,台驊投控具貨運承攬業的身份,對海空運市場及運價狀況了然於胸,公開資訊觀測站公告出的買賣價位則更是精準,5/19 公告,近期累計買進 2,800 張陽明,股價 115.6 元,當天的陽明便守住 115 元,隔天跳空向上,但投資朋友不要忘記,更早些時間,台驊也曾公告在 126~130 元左右,處分陽明股價,對於長榮也是同樣操作方式,逢高賣在 151.31~156 元,又逢低在 124.24 元,買進 2,600 張持股,台驊投控董事長顏益財也早已把「一張不賣,奇蹟自然來」的看法,改為「逢高調節、下修加碼、反覆操作、綿延不絕」,進一步說明此一操作,乃是因為目前貨櫃航運和貨代公司的股價被嚴重低估,而且長榮、陽明今年 EPS 估計至少 50~60 元,投資人在未來二至三年參加配息很值得,陳昆仁指出,懂海的公司、靈活的操作,值得投資朋友參考。

海運景氣展望,在近期股東會中,可以嗅到端倪,台驊投控指出,中國解封,最慢 6 月中旬會有報復性出貨潮,對於下半年展望,看是「烏雲密佈,仍順風順水」,萬海朝今年營運朝超越去年邁進,陽明董事長鄭貞茂則對小股東爭取股利加碼時,也說出希望採取平衡股利政策,因為航運業景氣變化大,不要殺雞取卵,對此,陳昆仁分析,航運業今年雖不如去年高成長,但對於充滿變數的一年,營運仍然謹慎穩健。

陳昆仁提醒,今年航運股因為有高殖利率支持,所以跌出投資價值的時候自然會有低接買盤,而逢高賺到股價價差時,也會有人不想賺配息,而且景氣循環股的特徵就是獲利會隨著景氣波動,不會複製去年爆漲行情,所以也不能單純以本益比低,當成買進參考,因此建議投資朋友,在搭乘法人順風車的同時,也要有彈性操作設置停利點的思維。

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