華航、長榮航2月營收穩健增 亞歐線運價有望再攀升

華航持續爭取包機商機。(圖:華航提供)
華航持續爭取包機商機。(圖:華航提供)

航空雙雄華航 (2610-TW) 和長榮航 (2618-TW) 今 (10) 日雙雙公布 2 月合併營收,華航年增 28%、長榮航年增近 50%,兩大業者前 2 月營收成長達 40-55%,顯示空運市場仍熱絡,展望後市,華航認為,俄烏戰爭造成部分航班減少,亞洲往返歐洲艙位需求熱絡,估將使運價提升。

華航 2 月合併營收 106.8 億元,月減 25.08%,年增 28.12%,累計前 2 月合併營收 249.35 億元,年增 43.59%。

長榮航 2 月達 86.9 億元,月減 18.44%,年增 49.71%,累計前 2 月合併營收 193.44 億元,年增 54.72%。

華航指出,2 月逢農曆春節假期,工作天數減少,不過,由於出口艙位需求強勁,維持高裝載率,運價也保持高檔,貨運收入仍有 92.93 億元,年增 28.69%,而客運收入 7.33 億元,年增 25.95%,反映各國邊境管制鬆綁,運能逐步恢復。

華航觀察到,近期市場仍受海運塞港、缺工和供應鏈中斷等問題干擾,為求交貨時效,電子產品、半導體設備、傳產和車材等高價急貨,持續尋求包機載運,帶動包機市場熱絡。

為因應知名車廠歐美增產計畫,華航規畫自夏季班表起放大歐美運能布署,以因應強勁汽車零件運送需求,並持續爭取包機商機。

另一方面,華航 3 月初與日方攜手合作,開啟琉球那霸機場近一年來的首班國際航班,華航特別派遣 A330-300 客機飛航琉球 - 台北載貨,協助琉球當地農林水產品出口,接下來也將視當地市場需求不定期飛航,透過多角化銷售策略增添營收。

此外,對於近來俄烏爆發戰爭,華航強調,華航客貨運班機飛航路線皆未飛越烏克蘭和俄羅斯領空,因此航班均維持正常,不過部分主要航空公司相繼停航或減少歐洲航班,使市場運能驟減,推升亞洲往返歐洲艙位需求,進而帶動市場運價提升。

受戰事影響,各地救援物資運送需求湧現,華航已增加歐線運能,並協助運送救援物資,後續將密切觀察戰事演變,機動調整航網。

客運部分,華航已積極為後疫情時代旅運需求準備,並隨夏季班表逐步布局,整體客運運能相較第一季將增加 20-30%。


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