漢翔民用、軍機二大業務加持 營運動能升溫

漢翔董事長胡開宏。(鉅亨網資料照)
漢翔董事長胡開宏。(鉅亨網資料照)

隨著歐美陸續解封,航空市場築底復甦,漢翔 (2634-TW) 指出,A320、A220、737 等相關專案蓄勢待發,機匣模組製造中心近期零組件陸續通過認證、6 月投產,同時,新式高教機規劃今年交付首架,並開始量產,營收動能逐漸轉強。

漢翔第一季每股虧損 0.28 元,是歷來單季虧損最多,不過,4-5 月營收逐漸升溫,前 5 月合併營收 84.88 億元,已轉為正成長 0.43%。

漢翔指出,據 IATA 預估,今年全球航空需求預估年增 50%,有望恢復到 2019 年水準的一半,其中,以單走道客機需求優先回升,目前 A320、A220、737 等相關專案蓄勢待發。

據了解,漢翔機匣四、五廠已取得高精度熱段組合件承製權、中心渦輪機架組合件訂單,隨著新增產能投產,法人看好訂單將逐漸回升,目前全球航空客運產業的國際線需求僅恢復 20%,但國內線需求已恢復 70%,航空客運需求漸入佳境。

法人估,隨著民用業務逐漸走出谷底,今、明年漢翔民用業務營收將分別成長 10%、25%。

另一方面,漢翔說明,A2 原型機去年 12 月 25 日完成首飛,今年 3 月 2 日已由董事長胡開宏親自同乘驗證國機國造成果,預計今年將可交付首架,並進入量產階段,預計至 2026 年底前完成 66 架交機,挹注新營收動能。


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