海運缺艙難解 榮運斥逾17億元 今年二度造櫃

長榮集團持續造櫃。(圖:長榮提供)
長榮集團持續造櫃。(圖:長榮提供)

長榮集團旗下榮運 (2607-TW) 今 (13) 日代子公司立盛企業公告,將向 Dong Fang International Container(HongKong)Limited 購買共 1.1 萬個新造貨櫃,預計交易總額 6107 萬美元(約新台幣 17.37 億元),供營業使用。

榮運日前已透過立盛購買 1.8 萬個貨櫃,再承租予長榮 (2603-TW) 使用,此次為榮運今年第二度公告造櫃計畫,顯示市場缺櫃問題仍嚴峻。

除了榮運二度造櫃,長榮也已透過兩家子公司青標海運和長榮香港造新櫃,共訂購 3.95 萬個貨櫃,預計第二季後分批交貨。

據海運諮詢機構 Alphaliner 預估,疫苗研發將使新冠疫情減緩,加上比較基期低,預估需求年增率 3.4%,供給年增率為 3.7%,整體海運供需結構好轉。

法人估,今年海運運價將維持高檔區間整理,有利貨櫃航商維持高獲利狀態。


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