〈牛年產業景氣前瞻〉汽車零組件業開創新業務 估營運不比去年差

去年在疫情衝擊下，汽車零組件業者無論是以中國 OEM 或歐美 AM 為主要市場，營運多呈現衰退態勢，不過，隨著中國車市買氣回溫，且對歐美客戶的 AM 件旺季出貨陸續遞延發酵，汽車零組件業者可望迎來春燕。

全球最大汽車 AM 塑膠零組件龍頭東陽 (1319-TW) 表示，今年營運應不會再較去年差，吉茂 (1587-TW)、麗清 (3346-TW) 等業者也積極開創新業務、訂單能見度佳，對後市看法樂觀。

中國商務部日前宣布，將展開新一輪的汽車下鄉和以舊換新政策，有助今年中國車市恢復正成長。

東陽指出，今年仍要看疫情的變化，只要疫苗開始在各國施打，歐美經濟活動逐漸恢復正常狀況，營運就不會較去年差，至於好到什麼程度，要看疫情是否持續緩和。

目前處在歐美 AM 傳統旺季，但受限海運缺櫃，不少業者是有訂單卻無法出貨，東陽指出，AM 挹注營收表現不排除將遞延至第一季底至第二季，若排除缺櫃因素，旺季表現相當優異。

而在中國的 OEM 業務，東陽認為，由於中國祭出補貼政策刺激購車需求，中國車市應會較去年好，至於反彈幅度，也有待觀察疫情發展。

同樣以歐美 AM 為主力市場的水箱大廠吉茂 (1587-TW) 也表示需求強勁，工廠產能相當吃緊，為因應客戶端需求，已陸續添購設備並開始試產，預計農曆年後新產能將開出，同時，3 月也可望再迎來 2 月農曆年間的遞延訂單。

而中國最大 LED 車燈廠麗清則指出，中國車市正延續去年第四季以來的消費動能，使客戶對 LED 車燈模組的需求增溫，整體訂單保持良好能見度。

劍麟 (2228-TW) 表示，針對電動車的車用散熱系統相關業務進展已逐漸開花結果，正速進行中國浙江廠資產活化，並引進新團隊、產能製程優化，預計年底開始量產，未來車用散熱業務可望為營運注入新活水。