美輪胎反傾銷初判稅率高 台廠受衝擊最大 業者盼尋求政府協助

美輪胎反傾銷初判稅率高 台廠受衝擊盼尋求政府協助 。(圖:AFP)
美輪胎反傾銷初判稅率高 台廠受衝擊盼尋求政府協助 。(圖:AFP)

美國商務部對來自台灣南韓、泰國和越南的輪胎反傾銷調查初判結果出爐,台廠稅率為其中最高,南港、建大與泰豐等業者,都將調度產能、調整產品組合因應,業者也盼透過公會,向政府尋求協助。

美國商務部今年 6 月以來,對台灣、南韓、泰國和越南的小客車與輕型卡車胎展開反傾銷調查,釐清其售價是否低於公允價值,並於昨 (30) 日做出初步裁定,南韓輪胎反傾銷稅率介於 14.24-38.07%,泰國介於 13.25-22.21%,越南介於 0-22.3%,台灣則介於 52.4-98.44%,稅率遠高於業界原先預期。

其中,正新 (2105-TW) 稅率 52.42%、其他廠商 88.82%,南港 (2101-TW) 則是高達 98.44%。且由於南港與泰豐 (2102-TW) 四輪車胎比重最高,主要生產基地也在台灣,受影響較大。

對於初判稅率,南港回應「相當納悶」,但這只是初步裁定,後續還要經過美國國際貿易委員會 (ITC) 等單位判決,將持續提交資料、請律師協助,爭取較低稅率,終判結果預計明年第一季出爐,也有意透過公會向政府尋求協助。

南港目前美國客戶營收占比約 2 成,南港表示,將調整營運策略,將兩廠產能對調,新豐廠生產轎車胎、輕卡車輪胎不出口至北美地區,改由張家港廠出貨,其他未受稅率影響的產品仍維持由新豐廠出口,並擴大生產。

南港強調,新豐廠產能轉供應歐洲及其他未受影響地區,也將推出更多不受稅率影響的利基產品系列,如 ATV 越野沙灘車及 ST 拖車,以提升營收與毛利率。

泰豐表示,將重新調整市場銷售轉供其他如加拿大等北美市場,及歐洲、中南美地區等市場,並推出更多不受稅率影響的利基產品銷售比重,以因應美國的反傾銷稅率。

建大 (2106-TW) 美國市場營收占比僅約 4-5%,建大表示,出口至美國的相關產品,將轉單並調度資源由越南廠出貨,雖然出貨成本將因此增加,但受影響相對較小,也盼能透過公會向政府尋求協助。


 


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