雄獅打造中高端國旅 觀光列車行程2萬起跳

雄獅集團董事長王文傑(左3)和交通部部長林佳龍(左4)。(圖:雄獅提供)
雄獅集團董事長王文傑(左3)和交通部部長林佳龍(左4)。(圖:雄獅提供)

為迎接 2022 鐵道旅遊年,台鐵美學觀光列車鳴日號今 (29) 日正式啟動,雄獅 (2731-TW) 積極攜手台鐵推相關行程,由於 2 月共有 10 個觀光列車次,將推兩梯次出發的四天環島列車,行程 2-5 天不等,售價 2 萬起跳,環島行程更要價 4 萬元上下,雄獅表示,積極投入國旅,目前可說在國內看不到競爭對手。

鳴日號設有吧檯車廂。(圖:雄獅提供)
鳴日號設有吧檯車廂。(圖:雄獅提供)

雄獅集團董事長王文傑表示,在台將全力發展軌道觀光,為提升和強化旅客體驗的服務能量,此次從行前、行中到行後的規劃,鳴日號至少已投入 350 名集團人力,並引進五星級飯店和航空公司管理人才提供服務訓練。

同時,雄獅自有的觀光巴士預計擴充至 100 台,王文傑指出,未來將整合多元交通和場域,搭配台鐵 8 大區域鐵道旅遊中心的成立,全力打造如日本、瑞士般國際等級的鐵道旅遊,看好疫情過後也可望吸引國際旅客。

鳴日號 2 月共有 10 個觀光列車次,雄獅規劃賞櫻主題列車 2-5 日的行程,並特別安排於武陵農場櫻花樹下野餐與音樂會,雄獅集團品牌策略總經理游國珍說明,2 月兩梯次 2/5、2/17 出發的 4 天環島列車,有別於國旅單一客源地,同一列車旅客可從新烏日或南港站始發,回程也可選擇不同點下車,採郵輪多母港停靠模式。

游國珍強調,疫苗全面施打完畢需要時間,明年出境旅遊機率恐怕還是 0,預估旅遊市場要到 2024 年才會恢復過去正常水準,在疫情期間積極投入國旅市場布局後,一旦跨境旅遊恢復,雄獅將會同時是國旅、出境旅遊市場的最大旅行社,更加領先競爭同業。

台灣鐵路管理局正分階段陸續建置 8 大區域鐵道旅遊中心,第一階段為南港、花蓮、枋寮、新左營、新烏日,第二階段為基隆、羅東和台東,而台鐵史上首座禮賓候車室位於花蓮。


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