吉利汽車疫情衝擊上半年淨利跌43% 將下修全年銷售量

吉利汽車疫情衝擊上半年淨利跌43% 將下修全年銷售量(圖:AFP)
吉利汽車疫情衝擊上半年淨利跌43% 將下修全年銷售量(圖:AFP)

吉利集團周一 (17 日) 公布上半年營運報告,受新冠肺炎 (COVID-19) 導致供應鏈一度斷鍊以及需求下滑的衝擊下,吉利汽車上半年表現不盡理想,其中營收較去年同期下滑 23%,淨利更是暴跌近 43%,集團亦將先前預估全年汽車銷售量 141 萬輛下修為 132 萬輛。

新冠肺炎爆發後,衝擊了消費者購車需求並一度造成供應鏈出現斷鏈危機,加劇了疫情前車市低迷的窘境。吉利汽車集團今日於官網公布上半年營運狀況,受疫情影響衝擊仍明顯,上半年吉利汽車營收報 368.198 億元人民幣,年減 23%,稅後凈利報 22.97 億元人民幣,年減 43%,毛利率 17.11%,年減 3.8%,營利率 6.3%,年減 25.8%,上半年汽車銷售量 53.04 萬輛,年減 19%,皆低於經營層預期。

根據企業數據表明,吉利汽車中國市場整體汽車銷量較去年下滑 22.4%,中國市場的總量年減少 17% 至 51.09 萬部汽車,而其品牌中,吉利汽車總銷量更年減 29.0%,汽車銷量不斷下滑下,吉利汽車也將先前預估全年汽車銷售量 141 萬輛下修為 132 萬輛。

不過,隨著中國疫情的逐漸緩解,近幾個月來銷量開始恢復,汽車製造商將希望押注在這龐大且正在復甦的中國市場,以幫助他們脫離陰霾。

過去 20 年來吉利集團野心勃勃,除 Volvo 外,其也投資了戴姆勒、歐洲的蓮花跑車以及馬來西亞的 Proton,成為這些企業最大股東,以建立吉利汽車製造帝國。

在今年 2 月時,吉利集團商討將期下吉利汽車與 Volvo 汽車併行合併,除了整合資源等策略外,此舉將有望成為全中國第一家國際汽車業者,據彭博社引述知情人士 3 月份時表示,吉利正與顧問討論合併案不同組織結構等問題,但尚未就細節公布最終結果,包含時程和規模等。


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