史上最差!歐洲4月汽車銷售暴跌76%

史上最差!歐洲4月汽車銷售暴跌76%(圖:AFP)
史上最差!歐洲4月汽車銷售暴跌76%(圖:AFP)

歐洲汽車製造協會 (ACEA) 週二 (19 日) 公佈 4 月份汽車銷售數據,報 270,682 輛,創下自 1990 年該數據開始統計以來的最低紀錄,且較去年同期的 1,143,946 輛,大幅衰退 76.3%。

歐洲新車註冊數 (圖:Bloomberg)
歐洲新車註冊數 (圖:Bloomberg)

數據顯示,歐元區的 27 個國家,於 4 月份的汽車銷售皆呈現兩位數的下跌,尤其是新冠肺炎 (COVID-19) 疫情的重災區義大利及西班牙,更是分別大跌了 97.6% 及 96.5%,西班牙於 4 月份的汽車銷售量僅達 4100 輛。

除此之外,4 月份德國及法國的汽車銷售量,分別衰退了 61.1% 及 88.8%,而英國的汽車銷售則下滑了 97.3%。

自 3 月中旬開始,歐洲各國採取了嚴格的封鎖措施,以避免疫情持續擴大,導致 3 月份的汽車銷售量下滑 55%,而 4 月份的衰退幅度更進一步擴大至 76%。

汽車製造大廠福特 (F-US) 及福斯 (Volkswagen) 汽車皆表示,由於疫情導致工廠及展示間皆被迫關閉,預期將可能造成公司營運上的虧損。

儘管中國 4 月份的汽車銷售呈現回溫趨勢,但歐洲車市的不確定性卻仍舊相當高,肺炎疫情導致歐洲消費者的購買行為改變,並重創投資人信心,此外,在各國實施解封措施之後,第二波疫情的爆發也將會是個隱憂。

今年 1 至 4 月歐洲汽車銷售量下滑了 40%,根據 Bloomberg Intelligence 預估,歐洲 2020 年全年的汽車銷售量將衰退 20%,且距離汽車市場景氣的恢復,仍需要一段較長的時間。

德國的經濟成長相當仰賴汽車的製造及出口,且該產業的雇用人數高達超過 80 萬人,近年來,由於排放標準的相關法規趨嚴,導致汽車製造商面臨沉重壓力,再加上疫情的爆發,更對該產業造成雙重打擊。儘管德國汽車製造商嘗試說服總理梅克爾 (Angela Merkel) 提供汽車產業的刺激方案,但目前梅克爾尚未特別針對該產業提出紓困計劃。

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