去年客機交付量不到空巴一半 波音從航空寶座跌下 

交付量不到空巴的一半 波音從航空寶座跌下 (圖片:AFP)
交付量不到空巴的一半 波音從航空寶座跌下 (圖片:AFP)

波音 (BA-US) 與勁敵歐洲的空中巴士長達 45 年的雙雄競爭,終於在週二逆轉,空中巴士去年商用客機總交付量達 863 架飛機,數量遠超過波音 380 架的一倍之多,同時也是空巴繼 2011 年後首次超越波音成為全球最大飛機製造商。

空中巴士受惠於波音 737 MAX 自去年 3 月來的停飛事件,去年空巴客機總交付量達 836 架,優於 2018 年的 806 架。

據《彭博社》彙整數據顯示,空中巴士上一次在商用客機交付量擊敗波音是在 2011 年,且空巴自 1974 年推出其 A300 客機以來,僅超越波音 10 次。

空巴與波音交付量 (圖片: 彭博社)
空巴與波音交付量 (圖片: 彭博社)

737 MAX 機型在 2018 年 10 月及 2019 年 3 月發生兩起墜機意外,因此引發一連串禁飛、停產、CEO 遭解雇等風雨,波音同時於週二宣布公司正遭遇 30 年來首波衰退。

美國銀行 (BoA) 分析師 Ron Epstein 表示,去年波音商用客機訂單取消數超越了新增訂單數量的 246 架飛機。

空中巴士週一更宣布,將擴大美國飛機組裝廠,期望在 2021 年達到每月生產 63 架 A320 飛機的計畫,估計 2021 年初將會把產量提高至每月 7 架。

公司更計畫會注資 4000 萬美元建造機庫,使空中巴士在墨西哥灣沿岸城市的總投資超過 10 億美元

(本篇文章不開放合作夥伴轉載)


延伸閱讀