〈貿易戰台廠因應〉輪胎廠調配產能或擴產 加大東南亞佈局力道

輪胎廠加大東南亞佈局力道 迎中國市場轉單。圖為建大輪胎。(圖:建大提供)
輪胎廠加大東南亞佈局力道 迎中國市場轉單。圖為建大輪胎。(圖:建大提供)

中國輪胎市場產能過剩,加上去年受到美中貿易戰衝擊,中國車市衰退,引發二線輪胎廠倒閉潮,國內輪胎大廠包括正新 (2105-TW)、建大 (2106-TW) 與南港 (2101-TW) 等,紛紛轉移陣地,擴大產能多元佈局力道,將產線移回台灣或東南亞廠房生產,積極提升東南亞地區廠房出貨比重、在當地大舉擴產或拓展當地需求,迎接來自中國市場的轉單。

正新目前有 11 座輪胎廠,中國 6 座,越南、台灣、印尼、印度、泰國各 1 座,其中,印度、印尼與越南廠主要生產機車胎,中國產能包括轎車胎、卡車胎、自行車胎與機車胎等,台灣廠則是涵蓋各類輪胎產能。目前正新的印度與印尼廠產能,是在台灣與中國外的兩大生產基地。

因應美中貿易戰逐漸升溫,正新表示,今年將集中火力,衝刺雙印廠營運佈局。正新印度廠主要生產機車胎,原本供應本田及印度當地機車廠英雄 (Hero),今年也開始供應山葉、鈴木等知名機車廠,預計年底可達滿載,日產能 2 萬條,並著手二期建置計畫,目標印度廠 2020 年損平。

正新印尼廠也是生產機車胎,產能供應東協周邊國家等,日產能以 1 萬條為目標,有信心今年可打進印尼的本田與山葉原廠車胎市場。

建大目前在中國有 5 座廠、台灣 2 座、印尼 1 座、越南 2 座,各地產能均包括轎車胎、農工業用車胎、機車胎、自行車胎等。為因應美中貿易戰帶來的不確定性,建大持續積極轉移生產基地,以分散風險。

建大表示,將砸下 15 億元建置越南二廠,越南二廠計畫增產轎車胎與運動休旅車胎等產品,瞄準美國及歐洲市場,預計今年底前日產能先拉到 1 萬條,並將持續擴產,朝 2 萬條目標邁進。

南港輪胎目前在中國與台灣各有 1 座廠,生產卡車胎、轎車胎、休旅胎、重型機車胎與雪胎等,日產能各約 1.9 萬條。今年在產業環境轉佳,需求暢旺帶動下,目前台灣新豐廠、中國張家港廠產能均近滿載,包括美國、中東與日本等地區訂單持續熱絡,且泰國客戶今年訂單量有所增加,當地市場需求持續穩定成長中,也將成未來重點佈局的市場之一。


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