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台股

〈海運展望大不同〉Q4淡季不淡 惟貨攬業憂心:爆倉庫存有待去化

鉅亨網記者王莞甯 台北 2018-11-15 12:25

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捷迅總經理孫鋼銀。(鉅亨網記者王莞甯攝)

進入第 4 季電商和歐美拉貨的傳統旺季,然而,美中貿易摩擦仍未有緩和跡象,究竟貨櫃海運和空運市場接下來怎麼走雜音很多,貨物承攬業者台驊 (2636-TW) 指出,年底前艙位吃緊,海空運的運價和運量仍將持續成長,不過,捷迅 (2643-TW) 也示警,洛杉磯已爆倉,憂心市場終端需求若不好,「反而農曆年前的小旺季都沒有了」。

台驊指出,中美貿易摩擦仍未有緩和跡象,若美國如期於 2019 年 1 月起將 9 月 24 日課徵價值 2000 億美元的產品關稅由 10% 調高至 25%,客戶將持續規避稅負成本增加而出現提前出貨潮,預期越接近年底前艙位狀況仍吃緊。

捷迅總經理孫鋼銀表示,今年第 4 季有機會是全年最好的一季,為了趕在美國可能進一步拉升關稅前銷售,看到貿易商日前已積極出貨,導致洛杉磯的倉庫大爆滿。

然而,擔憂的是,若終端需求不好,倉庫的貨有太多庫存要清,今年底前恐怕就不會再拉一次貨,屆時「過年前的小旺季也沒了」,因此近 2 個月的零售銷售數據相當重要。

孫鋼銀說,「貿易戰導致很多進出口商客戶都不知道怎麼辦,總之先把貨運過去塞到倉庫裡再說」,甚至直言「現在覺得很煩,因為都不知道下個月要計劃做些什麼」。

台驊則是強調,貿易戰勢必衝擊原本的供應鏈中相對應位置的各國角色,物流業者需提早應變,將著重調整業務配置,並加強新市場開發。






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