中國汽車生產政策轉變 特斯拉可能成為大贏家

特斯拉 (TSLA-US) 可能會在中國成為業界大贏家。

《華爾街日報》報導，中國官員向汽車業主管透露了一份草案，顯示中國正在準備放鬆外國汽車製造商在中國境內營運須有本土合作廠商的禁令。

據報導，外資企業仍將被課以 25% 的進口關稅，但可以在沒有中國合資夥伴的情形下生產電動汽車。

由於擔心中國合作夥伴會損害其知識產權，外國汽車製造商一直對在中國大陸設廠生產猶豫不決，但此舉對車商而言將是一大勝利。特斯拉努力保障其駕駛員輔助自動駕駛技術，該技術已成為這家電動車製造商品牌不可或缺的一部分。

特斯拉發言人對此僅重申其 6 月份的聲明，稱它們有意在上海附近興建一座製造工廠。

聲明指出：「特斯拉正與上海市政府合作，探討在該地區建立製造工廠以服務中國市場的可能性。」「正如我們之前所說，我們期望年底前能更清楚地界定中國的生產計劃。」

聲明強調，特斯拉大部分生產線將仍留在美國，但正在尋求建立當地工廠以保持其價格在可承受的範圍。

中國互聯網巨頭騰訊 (0700-HK) 3 月收購特斯拉 5% 股權，彰顯了對特斯拉在中國地位的信心。

中國是全球最大的汽車市場，也是特斯拉的重要市場。該公司 2016 年在中國的銷售額增長了 3 倍多，佔去年公司總收入的 14%。中國已計劃最終禁止出售所有柴油和汽油車。