連接蘇中、蘇北 江蘇「十三五」鐵路建設重點浮出水面

隨著連鹽鐵路鹽城段貫通，江蘇「十三五」鐵路建設重點也浮出水面。從江蘇當前規劃和線上的鐵路來看，總共有 18 個項目開建，並緊鑼密鼓趕工中，蘇中、蘇北成為建設重點，未來將大大縮短江蘇跟南京、上海等周邊城市的往返時間。

據澎湃新聞報導，依照項目工程進度來看，連鹽鐵路明 (2018) 年 8 月可望通車，為最早通車的項目；鹽通鐵路 (鹽城至南通)、南沿江城際鐵路、通蘇嘉鐵路 (南通 - 蘇州 - 嘉興) 則力拼今年底開工，最晚到 2021 年可竣工。

連鹽鐵路：2018 年 8 月通車

是沿海鐵路大動脈的重要組成部分，以隴海鐵路包莊站、連雲港站為中心，通車後，向北通過青連鐵路連接青島，向南通過滬通鐵路直抵上海。目前徐圩港支線橋架設完畢，全線預計 2018 年 4 月份開始聯調聯試，8 月份竣工具備通車條件。

滬通鐵路江蘇段 (上海 - 南通，續建)

即滬通鐵路南通至安亭段，北起寧啟鐵路南通站，全線設平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭 9 座車站。9 月 2 日，滬通鐵路張家港段正式開工鋪軌。滬通鐵路張家港段長約 30.3km，經過錦豐鎮、樂余鎮、南豐鎮、塘橋鎮和鳳凰鎮共 5 鎮 20 村，是滬通鐵路蘇州段率先開始鐵路施工作業的一段。 

滬通鐵路二期

滬通鐵路二期 (太倉至四團段) 近期獲得國家發改委批復，全線設太倉、徐行、外高橋、曹路、上海東、四團 6 個車站，以及外高橋鐵路集裝箱辦理站。除了太倉站在江蘇外，其餘均為上海境內。建成後滬通鐵路經過滬通鐵路長江大橋聯通南通和張家港，極大縮短上海與蘇北地區距離。並與鹽通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路、青煙威鐵路形成無縫對接，成為煙臺至上海的快速鐵路通道。

連淮揚鎮鐵路 (連雲港 - 淮安 - 揚州 - 鎮江，續建)：2019 年建成

日前連鎮鐵路 Ⅰ 標段首榀非標箱梁澆築成功，連鎮鐵路 Ⅰ 標段跨鹽河、牛墩河、東門河特大橋箱梁預製工程進入了新階段。在建連鎮鐵路正線長度 305 公里，設計時速 250 公里 / 小時。線路自連鹽鐵路董集站引出，經淮安、揚州，跨越長江後至滬寧城際鐵路鎮江丹徒站。專案於 2014 年開工建設，將於 2019 年建成，建設工期約 4.5 年。

甯啟鐵路二期 (南京 - 南通啟東，續建)：2018 年臨江至呂四段正式竣工

寧啟鐵路二期工程為寧啟鐵路南通至啟東段，預計 2018 年 3 月底前寧啟鐵路啟東段將完成鋪軌；2018 年 6 月 30 日，臨江至呂四段正式竣工。建成後，將在南通併入滬通鐵路、沿海鐵路，再進入國家高速鐵路網。屆時，海門市與等周邊城市間均可實現 1 至 2 小時通達。

徐宿淮鹽鐵路 (徐州 - 宿遷 - 淮安 - 鹽城，續建)：2019 年通車

徐鹽鐵路徐洪河特大橋線路完成線下工程，該線全長約 15.074 公里，途徑睢河、梁集、睢城、高作、沙集等 5 個鎮、街道，14 個行政村。到目前為止，該線路已完成 4258 根樁基和 469 個承台及墩台身的施工，是全線第一家完成線下工程任務的，預計 11 月底可完成線上的連續梁建設。

全線預計 2019 年建成通車。徐宿淮鹽鐵路與京滬鐵路、隴海鐵路及京滬高鐵相連，與連淮揚鎮鐵路「無縫對接」，形成「徐宿淮揚鎮通道」，具有京滬高鐵第二通道的重要功能，建成後將縮短蘇北到達南京、上海的時間。

連徐高速鐵路 (徐連客專，徐州 - 連雲港)

連徐鐵路是連雲港至烏魯木齊鐵路的重要組成部分，是隴海客專的東段。目前，從連雲港到徐州火車出行時間最快為 2 小時 40 分鐘，而連徐鐵路建成後，連雲港到徐州僅需 40 分鐘。

鹽通鐵路 (鹽城至南通)：今年底開工，2020 年 11 月完工

計畫於 2017 年 12 月開工建設，2020 年 11 月完工，工期 4 年。建成後，蘇北地區到長三角地區不用再從南京繞行，行程時間將大大縮短，尤其是鹽城至南京、南通至鹽城。

作為沿海大通道的一部分，新建鹽城至南通鐵路北接青連鐵路、連鹽鐵路，西承在建的徐宿淮鹽鐵路，南接在建的滬通鐵路。

南沿江城際鐵路：今年底前開工

該線路地處長江南岸，走向與長江基本一致，起自南京，經句容、常州、無錫、江陰、張家港、常熟、太倉至上海。力爭今年底前開工建設，並明確提速至 350 公里 / 時。

滬蘇湖鐵路 (上海 - 蘇州 - 湖州)：今年開工，2021 年建成

上海至蘇州至湖州時速 350 公里的高鐵新線，全長 164 公里。力爭今年開工，2021 年建成。建成之後，從上海到湖州的時間將由現在的 2 小時左右縮減至 1 小時左右。

通蘇嘉鐵路 (南通 - 蘇州 - 嘉興)：今年底開工，2021 年建成

力爭 2017 年年底開工，通蘇嘉城際鐵路貫通南通、蘇州、嘉興三市。北與徐鹽通城際、寧通城際鐵路相接，南與滬杭客專、跨杭州灣鐵路相通，中與滬寧、沿江和湖蘇滬城際鐵路相連，預計 2021 年建成。