〈鉅亨看世界〉史上最威逆轉勝！

這可能是航空業最難的工作了。

Peter Bellew 正在改造馬來西亞航空，它 2014 年掉了兩架飛機、損失數百條人命後，便一蹶不振並被收歸國有。

Bellew 是馬航不到三年來的第三任執行長，他對要做什麼有相當清楚的看法。這當中包括降低成本，以及讓 A380 巨無霸科技成了穆斯林朝聖者的包機。

他向《CNNMoney》表示：「我想這會是航空業最大的逆轉勝，也可能是任何業界最大的逆轉勝。」

馬航近來歷經了大幅度的轉變，包括刪減了 6000 個工作，且刪減了多數長程航班，專注在亞洲的航線。

「我想歐美人士不大理解這裡的經濟規模。」來自愛爾蘭廉航瑞安航空的 Bellew 表示。他認為馬來西亞有機會成為區域的轉運樞紐。

改裝 A380，則是馬航近來最大膽的嘗試。

明年公司旗下的六架 A380 巨無霸客機，將從一般服務中退役，轉型成服務聖地麥加朝聖者的包機。客機將被改造成能載運 715 名旅客，當中也有商務艙、祈禱區，洗滌手腳的地方。

「我們嘗試攫取全球 5-6% 的市場，而這塊市場一直成長。人們儲蓄 30 年只為了朝聖，我們的這項產品已獲得了大量的關注。」

至於馬航的主業，Bellew 嘗試在刪減成本，與重建馬航成為一流品牌中取得平衡。

馬航已經開始贏回乘客，到去年底，其載客率來到 10 年最高。

而馬航也沒有改名的打算。儘管歷經 2014 年兩起空難，包括 MH370 的失蹤，以及 MH17 遭射下，也沒有要改名。Bellew 說如果改名的話，將會把數十年來累積的無形資產全部拋下。

「這個世界喜歡馬航這個品牌，這是公司現在無法拋下的資產。」Bellew 說。

在 2014 年的連串災難後，公司從股市中下市，並收歸國有，改由馬來西亞主權基金國庫控股把持。他們的目標是，在 2019 年讓馬航股票重新上市。

Bellew 說他接這份工作，是因為知道這充滿了挑戰。

「就是這種挑戰，還有我能起到作用，帶領他們向前並修復錯誤的過程吸引了我。」他說。(文：陳律安)