〈鉅亨看世界〉如何不被拖下機？

聯合航空因為超賣機位，要讓自己的機組員上機，而將亞裔醫生杜成德拖下機，使得輿論掀波，也引發了國際社會的高度關注。

首先，必須要理解的一點是航空公司常超賣機位，因為空位會讓航空公司賠錢，所以他們會超賣來彌補那些錯過班機的旅客所造成的損失。

而在這整起事件中，聯合航空在最後一刻要讓自己的機組員飛到中繼站，所以決定將四名旅客「請」下飛機。

一開始提出的補償是 400 美元，加上飯店的一晚住宿，以及隔天下午的班機。在沒人買單後，補償金提高到 800 美元，仍然沒人買單，於是就有 4 個衰鬼準備遭殃了。而根據規定，最好的補償能到 1350 美元。

雖說是採抽籤決定，但這抽籤會先排除常客及付費較高的乘客，這點已經由聯航確認。

一對情侶接受了下機的安排，但事件中的主角拒絕了。

杜成德說他隔天早上還與病人有約，而下一班飛機直到隔天下午三點才飛，自是不願下機。目擊者說，他對可能會被扔下機感到「非常不滿」，且打算打電話給律師。這時航空公司經理說，如果不配合，就要叫航警了。

到了這時，已經有一個航警靠近他，一個不夠又來了一個。從乘客上傳拍下的影片看來，最後杜直接被從位子上拖下來，眼鏡歪七扭八，滿臉是鮮血，在過程中並喊著「我會被挑上，是因為我是華人。」

有業內人士指出，航空公司背後有一套暗黑的大數據系統，知道哪種乘客被這樣對待就會吞下去，因此更讓因為是華人才被如此對待的懷疑甚囂塵上。

這樣的待遇，誰都不希望發生在自己身上，因此本文算是一個小小的、「預防勝於治療」的教戰守則，讓你不會成為那個被拖下機的人。

首先，據目擊者指出，空服員有說被選中的四人，支付了「最低的票價」。所以，很弔詭的是，要避免被扔下機，就是先不要太「精打細算」。

現在網路流行很多訂票網站、比價網站，讓你省卻了跑旅行社或是一間一間打去問的時間，又能找到便宜的價錢，因此大受歡迎。

但通常省下來的錢不會太多，一個你多花會難過但也不會太心痛的差距。但如果一旦你被扔下機，你那天的心情通常也毀了吧，所以，不要過度比價是守則一。

第二，就是保持忠誠度。

通常旅客就是看到哪家機票便宜就買哪間，但保持忠誠度的好處多多。前面聯航的發言人說，如果是常客的話或是商務旅客，在到了被扔下去時的關鍵時刻就不會被優先考量。

因此，一個方法是訂票時都只選擇一間航空公司，不管其票價划算與否。一旦在一間航空公司累積高里程數，不僅會員卡可以從普卡一路往上升到銀卡、金卡等，還能使用貴賓室、換取免費機票、免費升等商務艙，好處可說是族繁不及備載。

而且根據網友說法，高級會員臨時去機場，還能把別人的位子卡掉，可真是一卡在手，好處多多呢！畢竟幾百年才飛一次的散客，跟「空中飛人」的常客，要先顧好後者的「基本盤」，才是所謂的生財之道。

但重點是，比較不會被扔下機。

所以，放棄眼前的蠅頭小利，換取日後的寬適，不啻為一個好交易，對吧？
 
其實聯航的處理真的很差勁，第一時間其執行長還在員工信件中抨擊該名醫師不配合且有挑釁行為，後來看事情大條後，才又出來道歉一次。

且今天不是乘客在機上大鬧或什麼的，是聯航有錯在先必須「重新安置」旅客，態度應該可以再更和緩一些，避免升級成現在這樣的公關災難。

而現在的情況是，聯航準備收杜成德醫師的律師信吧！

事實上，重賞之下必有勇夫，若能將補償再拉高，應該還是會出現自願者。把乘客強拖下機的暴行，也導致其母公司聯合大陸控股 (UAL-US) 昨日盤中股價一度重挫 4.39%，市值損失約 8 億美元。

8 億美元與再增加幾百塊美元的補償，孰輕孰重自不待言。

更何況聯航的做法已激起公憤，抵制聲浪不斷，不僅亞裔社群憤怒，不滿也蔓延到各大族群，這後面的損失，已不知如何計算。

但我們身為乘客，小蝦米要與大鯨魚鬥實在太累，明哲保身為上，因此歸納出了最後一個也是最重要的守則。

那就是一開始就不要搭聯合航空。(文：陳律安)