搭載上汽最新動力系統 名爵ZS試水小排量發動機市場

和訊汽車消息，定位於「年輕人標配的首台互聯網SUV」，名爵ZS從外到內處處散發的年輕的氣息。通過對時下年輕人的充分定位與了解，上汽打造出這一款無論怎麼看都符合年輕人氣質的名爵ZS。一經首發，名爵ZS的外觀與內飾就受到了消費者廣泛的關注，而名爵ZS之所以能稱為「年輕人的標配」，其對動力的要求也是必不可少的，全新的外表下一定要有顆全新的「芯」，名爵ZS如此回應其內在之美。

不久前，上汽發布了其重磅產品，「藍芯」SGE16T發動機，換做排量就是1.0T發動機，這款全新的發動機被搭載到了名爵ZS身上，不僅僅是給消費者一種新鮮感，更重要的是其為年輕的名爵ZS注入了年輕的血液。名爵ZS不僅僅有年輕的血液，同樣為其提供動力的還有1.5L自然吸氣發動機，與兩款發動機向匹配的有六速自動、四速自動和五速手動變速器，為消費者提供豐富的動力搭配。其中SGE16T發動機採用缸內中置直噴渦輪增壓系統，匹配愛信第三代6速自動變速器，最大功率125匹，最大扭矩能達到170Nm，這個表現足以媲美蟬聯多年沃德三缸發動機的福特ECOBOOST1.0T發動機的水平了。除了這款全新的SGE16T發動機之外，1.5L自然吸氣發動機對應匹配的是四速自動擋及五速手動擋變速器，最大功率120匹，最大扭矩150Nm。

顯而易見的是，名爵ZS會將更多的精力放在SGE16T這款動力總成上，在節能環保的口號響徹世界的每個角落的時候，在國家對發動機排放標準愈發嚴格的時候，高效的小排量發動機往往會是首選。SGE16T使用了更高效的渦輪增壓系統，更高效的氣門配氣機構以及集成式排氣歧管，來達到增強發動機動力效果；在油耗方面，SGE16T憑藉着小排量及多處技術優化，可達到百公里綜合工況油耗5.9L的水平，中置直噴燃燒系統可以更搞笑更均勻的對燃油進行處理，智能機油壓力管理，智能水溫管理等等可以很好的優化發動機效率，提高效率值。

雖然SGE16T有着最新的技術，名爵ZS搭載的另一款1.5L發動機也不甘示弱。全新一代1.5L然吸氣發動機則採用了高效阿特金森循環，有效提高了發動機低速扭矩，起步、超車更加輕快；同時，相比上一代產品其節油性能和靜音表現都得到很好提升，動力性能更是提升了10%。

年輕一代已經日益成為汽車市場消費的重要力量，他們更有主見，對細節和品質要求更高，享受個性化生活，他們需要一輛綜合動力、操控及舒適節油的車作為人生的第一輛車。專為年輕人打造的名爵ZS充分考慮到年輕人的需要，不管是感官能看見的，還是神經能體驗到的，名爵ZS都努力做到了符合此級別及價位的最高水準，時尚的外觀、高效的動力加上互聯網系統，相信名爵ZS會給年輕消費者帶來不一樣的體驗。