光阿波羅基地：原創科技打開空間新紀元

編者按

農曆新年伊始，全省科技創新大會將於2月27日在深圳舉行，這是省委省政府對深圳創新成就的肯定，更是對深圳創新實踐的期望。

為更好地展示深圳推動科技創新的積極嘗試和顯著成效，本報從今天起推出專題報導，精選深圳培育、扶持創新機構和企業的實例，全面反映深圳的創新成就和創新典型，敬請垂注。

深圳特區報記者 楊婧如

深圳龍崗區橫崗大康河畔，地圖尚未明顯標記的一片土地，曾經的龍崗阿波羅農場在幾年的時間裏搖身一變，成為深圳的第一個未來業園，光科學的阿波羅基地正坐落於此，它是光探索新型空間服務的大本營。

今年2月初，光的顛覆式空間技術平台“雲端號”在這裏成功試飛並完成相關任務實測，其中包括WiFi通信覆蓋、對地監測和海事大數據獲取等任務，三項核心功能的實測達到了預期效果，能夠為港口提供跨時代的近海船舶監控、管理和運營服務，同時也為解決地球部分區域未能連接互聯網的問題開闢了一條捷徑。

新技術打開人類的空間新大門

阿波羅基地由放飛基地和“1號空間庫”組成，科幻感十足的“光1號空間庫”是一個長124米、寬84米、高42米、占地超過1萬平方米的“巨無霸”，是國內最高、華南最大的充氣膜結構建築，內部沒有一條鋼筋、一塊混凝土。空間庫外表如同大氣球，將空氣鼓入密閉氣膜，靠氣膜內外壓力差支撐。此前，在空間庫裏，存放體積有數千立方米的“雲端號”和個頭相對較小的“旅行者號”。今年2月初， “雲端號”已經在放飛基地試飛成功。在今年的下半年，“旅行者”號將在新西蘭放飛。

光科學董事局主席劉若鵬告訴記者，目前，太空中有上百顆衛星，但是仍不能對地球進行很好的觀測和信息收集，如氣象、海洋、地質和航空大數據的檢測，仍是世界難題，需要新的技術進行觀測。“目前人類活動主要被限制在地面，而拓展日常生活空間、發展新型交通，將為人類打開一扇新大門。”

“雲端號”和“旅行者號”雖然都是充氣囊體結構，但是飛行的高度不同，“雲端號”的外形有“鯨魚”一般的仿生學設計，長48米，高20米，充氣后體積有數千立方米，放飛后可升至4000米高空，並將在該高度進行WiFi通信覆蓋、對地監測和海事大數據獲取等一系列任務。劉若鵬介紹，“雲端號”的表面材料由光自主研發，升空不需借助跑道，內部充滿氦氣，同時把光研發的新材料光纖從高空連接到地面主幹網，實現超大數據上下行功能。

“旅行者號”開發臨近空間資源

除了已經試飛成功的“雲端號”，在1號空間庫中懸浮的“旅行者號”顯得更為神秘。外形為球狀的“旅行者號”，其目的地則是離地表24公里的“臨近空間”，除了和“雲端號”提供WiFi覆蓋服務之外，“旅行者號”的功能更類似於衛星，將主要用於對地表、氣候等進行監測以及實現近地空間旅遊。

據了解，臨近空間空氣稀薄，僅為地表的3%-7%，“旅行者”的設計要做到既輕薄又“剛強”，氣密性和防輻射、抗高溫低溫等性能要求也比較高。從目前的情況看，全球僅有光早前實驗的“旅行者號”縮比模型到達過臨近空間。劉若鵬介紹，“旅行者”攜帶的太陽能電池板是其在臨近空間的動力源，浮空器上設有高效儲能系統，由於採用新型鋰電池，可實現太陽能電力的高效儲存。

在“1號空間庫”裏，“旅行者號”模型上安裝有通信設備、飛控系統以及成像平台。其搭載的如同普通望遠鏡般的鏡頭功能十分強大，可以在24公里的高空，拍攝地面時達到以分米、厘米計的亞米級的精度。

光還與中國航天科技集團公司上海宇航系統工程研究所合作，開展“旅行者號”的載人近地空間旅遊功能研發。劉若鵬，火箭載人升空方式對搭乘者的前期訓練要求很高，乘坐其進行太空游，對普通人仍不太現實，而 “旅行者號” 是利用浮力系統緩慢升入太空，通過控制氦氣量實現垂直升降，以螺旋槳控制水平移動。通過懸掛重達數噸的生存艙，遊客可以以非常緩慢的速度，安全舒適地從地面飛到臨近空間，這個過程大約需要1個小時，並在臨近空間停留兩個小時，再花兩小時返回地面，對遊客身體素質要求相對較低，適合普通大，甚至包括老年人、心臟病患者等。劉若鵬透露，未來“旅行者號”太空游的價格，可以降到普通人也能接受的範圍。