A股熱門產業─比亞迪打前鋒 城軌交通發展大提速

近日中國新能源車龍頭─比亞迪 (CN-002594) 獲得國家開發銀行注資 600 億元人民幣 (下同)，雙方簽署單軌軌道交通產業戰略合作協定；位於比亞迪深圳坪山新區總部的空中巴士「雲軌」列車也於 10 月 13 日正式通車，這一類懸掛式單軌交通運輸系統，由於軌道在列車上方，由外觀來看，如同列車被懸掛在半空中的軌道行駛，能夠解決大眾運輸最後一公里的問題。目前比亞迪已計畫於未來 3 年內建成全國空中巴士示範區，後續推廣至全國，進軍公共交通市場。

過去以 IT、新能源車產業為主的比亞迪，這次跨入城市軌道公共交通 (簡稱城軌交通) 領域，等同宣告要從「車輪上的城市」轉變為「軌道上的城市」，主因即為看好城軌交通的發展性。所謂的城軌交通是指以電力為主要能源，採取輪軌運轉方式，不會過度佔用地面空間，擁有速度快且大運量特色的公共交通，常見的包括地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車及磁浮列車等類型，具有節能、運量大、全天候、少污染、相對安全等特點，能適應大中型城市的發展，一直是各國政府積極推動的項目。

城軌交通對於區域發展初步有三大意義：(1) 能夠緩解城市擁堵現象、(2) 保護環境減少空氣汙染、(3) 帶動多行業和經濟發展等。以中國為例，首先如京津冀、長三角、珠三角等經濟發達，人口稠密的城市，由於私人交通比重過大，公共交通比重偏低，造成交通擁堵問題嚴重；而根據統計，發達國家城市公交出行分擔率一般在 60% 以上，但在中國城市公交出行分擔率平均不足 30%，後續比率可望持續提升。其次在空氣汙染上，由於私人交通 (汽車為主) 的廢氣排放，對於空氣汙染影響甚多，而依照國外經驗來看，波士頓市區在城軌建成後，CO 的濃度降低了 12%，而東京新宿地下軌道線建成後，每年 CO2 減少達 2.5 萬噸，煙塵顆粒減少達 16 噸， 故減少空氣汙染也成為城軌交通的重點。

再來由於城軌交通涵蓋產業甚廣，在規劃、興建、正式營運等過程中，對於建築業、設計業、運輸業、機械業、建材業、電子業、房產業等都有助益，所以有助於經濟發展，並且會帶來工作機會，一直以來備受各國關注。根據中國發改委及各地政府的規劃，十三五期間新建城軌約為 3000~4000 公里，投資額約為 2.1-2.6 兆元之間。為了加速城軌交通建設，中央及各地政府積極規範及簡化審批流程，縮短審批時間，提高審批效率。2015 年批復的規劃里程為 1771.8 公里，相較 2014 年 的 294.23 公里即成長逾 5 倍，其中 15 年 11 月審批政策簡化後，15 年 12 月單月批復的規劃里程即達 280.2 公里，逼近 14 年全年水平。

目前經中國國務院批准的城市軌道交通總規劃里程超過 7776 公里，當中已通車里程為 3354 公里，未開通里程為 4421 公里，其中在建里程為 2687 公里，未開工里程為 1734 公里；而在批准城軌建設的城市有 41 個，已經開通軌道交通的城市有 27 個，後續在政策加速推動下，相關產業發展可望隨之提速。由城軌交通產業鏈來看，上游包括建材、軌道、建築、機械設備等產業，如中國中鐵 (CN-601390)、中國鐵建 (CN-601186)、中國交建 (CN-601800)、隧道股份 (CN-600820)、蘇交科 (CN-300284)、南山鋁業 (CN-600219)、時代新材 (CN-600458)、包鋼股份 (CN-600010)、三一重工 (CN-600031)、中聯重科 (CN-000157) 等。

中游包括機車車體等軌交設備、電氣設備、自動化設備、控制系統、信號系統等次產業，如中國中車 (CN-601766)、新築股份 (CN-002480)、英威騰 (CN-002334)、神州高鐵 (CN-000008)、眾合科技 (CN-000925)、康尼機電 (CN-603111)、輝煌科技 (CN-002296)、永貴電器 (CN-300351)、佳都科技 (CN-002152) 等。至於下游則包括城軌營運及衍生受惠的相關產業，如申通地鐵 (CN-600834)、中南傳媒 (CN-601098) 等都值得列入追蹤。