中國高鐵標准正取代「歐標」與「日標」成為世界標准

和訊網消息，9月18日，據了解從2012年開始，中國鐵路總公司就開展了「中國標准」動車組研制工作，目前「中國標准」正逐漸超越過去的「歐標」與「日標」，被越來越多的國家采用。

標准決定着話語權，甚至可以說「得標准者得天下。如今，中國在國際標准制定方面的影響力和話語權日益增強，正由以往的跟隨者到制定者的身份轉變，由中國提出和主導制定的國際標准數量也逐年增加。截至今年5月，中國已有189項標准提案成為ISO的國際標准，特別是在高鐵、核電、通信、汽車等領域，中國在國際標准上實現了從跟隨到引領的跨越。

隨着越來越多的「中國標准」成為「世界標准」，曾有韓國媒體這樣報道，「包括高鐵、核能等在內的中國高端制造業正在迅速擴展世界市場，由此帶來的是『中國行業標准成為世界標准』」。

在數字電視領域，中國數字電視標准成為國際電信聯盟國際標准後，已被全球14個國家采用，覆蓋全球近20億人口，帶動了中國多個數字電視品牌走出國門。

事實上，正是由於英特爾確立了中央處理器(CPU)標准、微軟把持了操作系統的標准、苹果主導了手機應用標准，這些巨頭才能牢牢掌握國際市場競爭和價值分配的話語權。而作為國際貿易的「通行證」，標准認證是消除貿易壁壘的主要途徑。據經濟合作與發展組織和美國商務部的研究表明，標准和合格評定影響了80%的世界貿易。