全球最大貨櫃航商MAERSK棄高雄轉廈門 2碼頭由韓進海運接手承租

排名世界第一大的貨櫃航商「麥克斯 (MAERSK) 」確定在 5 月 6 日後撤出高雄港，原承租的 76 、 77 號 2 座碼頭及貨櫃量，將由韓國「韓進海運」接手。「麥克斯」員工擔心權益受損，將有抗爭行動。高雄港務局強調，由於「韓進」完全接手，對高雄港營運沒有影響。

香港《文匯報》引述台灣《中國時報》消息，受全球金融風暴影響，高雄港貨櫃營運量嚴重衰退，偏偏世界排名第一貨櫃航商「麥克斯」也於去年 10 月提前退租高雄港 75 號碼頭，並在對岸廈門投資 3 座貨櫃碼頭。

75 號碼頭退租後，「麥克斯」在高雄港還有 76 、 77 號 2 座碼頭，這 2 座碼頭租約於 5 月 6 日到期，「麥克斯」依據合約如不續租，
必須於 3 個月前通知協力廠商，而「麥克斯」已確定將高雄港營運基地全轉移到廈門，因此， 28 日向協力廠商及員工宣布退出高雄港的決定。

包括貨櫃裝卸、理貨、拖車、機具操作、維修人員及貨櫃場等，「麥克斯」現仍有 400 多名員工，員工認為「麥克斯」與「韓進」私相受授轉移碼頭而未公開招標，係違法黑箱作業，更擔心自己工作權益受損，正醞釀抗議。

高雄港務局表示，韓國「韓進海運」直接承接 76 、 77 號碼頭是經過「交通部」核准，「韓進」人員屬於派遣人力，高雄港務局會要求該人力派遣公司盡量吸收原「麥克斯」員工，讓員工損失降至最低。

此外，由於「韓進」完全承接「麥克斯」碼頭及貨櫃量，而且港務局將調整長榮、韓進等航商的碼頭，讓航商碼頭連接，不必在各碼頭間轉運浪費時間、成本，在碼頭濬深後，還可停泊 1 萬 TEU (標準貨櫃) 以上的大型貨櫃輪，「麥克斯」的退出對高雄港營運沒有影響。