日本汽車三巨頭上半財年盈利或強勁增長

日本汽車三巨頭的利潤深受日圓升值的蠶食，但由于把1美元兌80日圓的營業狀況考慮在內，其上半財年業績甚至有可能實現強勁增長。

綜合媒體10月29日報道，日本三大汽車生產商對日圓快速升值十分焦慮，但它們在接下來一周報告第二財季業績時，似乎即將表現出強勁的上半財年盈利增長。

三大汽車生產商一直都在大聲抱怨，說日圓最近的升值是一場危機，蠶食了它們的利潤。但是，由于它們調整預測模式，把1美元兌80日圓環境下的營業狀況考慮在內，其業績甚至有可能超出它們自己給出的展望。

4月份，豐田汽車在它與通用汽車公司的合資公司解散之后，關閉了花冠牌汽車生產機構。當時美元兌日圓的匯率是95，日圓處在六個月以來的最低水平。在過后的幾個月，豐田不得不把這款面向美國市場的緊湊型汽車的一半產量轉移到日本國內的一座工廠，同時日圓上升到了1美元兌80日圓左右的15年高點。

一些分析師和機構投資者稱，日本三大汽車生產商已經在受益于美國、中國和其他亞洲市場的穩定復蘇，同樣重要的，還有向海外轉移生產、削減研發費用和資本支出帶來的成本大幅降低。此外，也在受益于產量增加帶來的生產成本下降。

或為日本三大汽車品牌業績先兆的是，富士重工26日將截至9月份上半財年的凈利潤預期上調至創紀錄的440億日圓（折合5.39億美元），較先前的預期差不多翻了一倍，并將扭轉2009財年上半年的虧損。

三菱汽車公司(Mitsubishi Motor Corp.)28日錄得二財季凈利潤69億日圓，而2009年同期則為凈虧100億日圓。這提高了市場對29日本田汽車公司(Honda Motor Co.)業績的預期。

日產汽車公司(Nissan Motor Co.)將在11月4日發布業績，豐田將在11月5日發布。

分析師和機構投資者認為，對日圓升值、采購成本上漲的擔憂存在夸大的情況，至少以當前的主要匯率來看是如此。

基金公司Thornburg International Value Fund管理著200億美元的資產，其聯席組合投資經理特賴瓦薩尼(Wendy Trevasani)說，不利因素主要不在于日圓兌美元的絕對水平，而在于日圓升值的烈度和速度，只要匯率穩定了，它們的日子就會好過，哪怕美元兌日圓是在80的水平。

豐田、本田和日產都報出了強勁的一財季業績，并曾預計第二財季業績繼續呈現增長，但它們預測的全財年利潤率跟金融危機以前約10%的水平比起來，仍然顯得十分微薄。豐田預測的利潤率是1.7%，日產為4.3%，本田為4.9%。

而它們的全年營業利潤預測十分保守，豐田的預測是3,300億日圓，日產3,500億日圓，本田4,500億日圓。

(鄭相羽 編輯)

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