兩岸春節加班機 四周共飛105班

民航局將在明天邀集國內航空業者討論春節加班機，由於業者已在兩岸默契的額度內申請，因此無須分配。目前長榮集團合計飛航33班，其中，大上海地區往返台灣約25班。復興航空至少飛航六班，並配合松山機場保留給國內線春節輸運使用，將全數改為桃園起降。至於華航部分共規劃66班最多。航空業者表示：目前包括直航以及港澳中轉，春節前後熱門時段早已客滿，將儘快推出春節加班機，方便旅客訂位。（彭群弼報導）

根據我方航空業者初步規劃的春節加班機，在四週輸運期間，大約飛航約105班。還需視市場供需調整。

其中，長榮集團旗下兩家公司，將飛航33班，其中，桃園浦東14班，桃園杭州2班，高雄杭州2班，桃園南京3班，桃園寧波3班，高雄寧波1班桃園深圳2班，台中深圳2班，桃園廣州2班，桃園北京2班。其中，大上海地區是重兵部屬，共25班。

其次，復興航空因松山無法飛航春節加班機，因此兩岸協商後同意改到桃園起降，初步規劃桃園浦東四班，桃園天津兩班，但仍會調整。

華航規劃春節加班機最多，兩家公司合計要飛66班。華航計畫要飛41班。部分，桃園浦東12班，高雄浦東2班，桃園深圳9班，高雄深圳1班。桃園廣州7班，桃園北京2班，桃園青島2班，桃園成都4班，桃園西安2班。華信部分規劃飛航25班，其中，桃園南京7班，桃園寧波4班，其他包括：桃園廈門、桃園瀋陽、桃園鄭州、桃園長沙、台中杭州都是兩班，高雄杭州4班。

針對紅眼時段，業者都有心理準備，時間帶取得更為困難。因此是否依照民航局規劃，提供紅眼時段，網路直售六折優惠，並提供一定比例供網路直售一事，業者雖然願意配合政策，但在商言商，還是要看航班如果半夜起降，究竟有沒有旅客願意搭乘，由市場供需決定飛不飛得成。下一步，才是票價。

此外，目前已經熱賣的兩岸航線，包括直航以及港澳中轉，多數都已經客滿，機位難求，業者表示：只要加班機取得兩岸核准，會儘早釋出。