金銀島：燃料油消費已成明日黃花

隨著深南電集團和深能源集團旗下等華南6家電廠相繼和中海油廣東貿易分公司簽下為期九個月的卡塔爾天然氣長約供應協議后，這使得燃料油市場消費萎縮之勢迅速加快。

金銀島4月27日消息，隨著深南電集團和深能源集團旗下等華南6家電廠相繼和中海油廣東貿易分公司簽下為期九個月的卡塔爾天然氣長約供應協議后，這使得燃料油市場消費萎縮之勢迅速加快。

據數據顯示，2009年廣東燃料油市場年需求總量約在900萬噸上下，其中燃機電廠需求份額約為140萬噸，占需求總量的16%左右。預計2010年，當地燃料油市場年需求總量或只有800萬噸左右，其中燃機電廠市場份額則將只剩不到80萬噸水平，僅占需求總量的10%。電廠基于成本、環保、政策補貼等優勢，后期使用天然氣是大勢所趨，燃料油消費痛失電力板塊這份有限的“蛋糕”，消費需求更加萎縮。

隨著2011年西氣東輸二線的開通，天然氣對燃料油需求市場份額的沖擊將更是“洪水猛獸”。不僅電力板塊燃料油需求量流失慘重，工業鍋爐用燃料油受節能減排和燃料油高價抑制也將痛失“半壁江山”。2009年國內部分玻璃、陶瓷廠已將裝置改用天然氣。預計2010年為實現在哥本哈根會議上達成發展低碳經濟共識的背影下這一趨勢仍將擴大。

據金銀島統計數據顯示，2009年國內工業鍋爐用燃料油需求總量在600萬噸左右，預計2010年工業鍋爐用燃料油同比也將有20%萎縮。燃料油在電廠與工業鍋爐板塊的消費因具有較強的節約與可替代潛力，因此后市消費份額將逐漸淡出市場成為“萎謝的黃花”。

金銀島分析認為未來國內燃料油消費將主要集中在煉化與船用油板塊。地煉企業的原料基本來自于進口燃料油，但在國際原油期貨大漲，國內征收燃油稅以及成品油價格漲幅滯后，地煉企業加工多數虧損。2010年地煉背負著燃油稅和新增進口稅雙重包袱。另外國家為抑制通脹2010年已兩次上調存款準備金利率顯示出貨幣收緊的信號。煉廠將更傾轉向尋購低價原油，維持低量生產，對進口燃料油需求繼續萎縮。但煉化版縮減速度相對其實際需求的萎縮幅度可能表現較為緩和，主要在于地煉未來新增煉能的投產。

在整體市場消費萎縮的同時，市場份額更多地向船用油版塊轉移。預計隨著2010年世界整體經濟和貿易的好轉，航運業將走出低谷，預計船供市場需求將呈現穩步上升的趨勢。目前中國已成為全球第二大能源消費國，龐大的消費促進了油輪運輸的需求。未來十年，中國日益依賴海上進口原料，船用油市場需求只會有增無減。