冰島火山爆發影響可能從航空業蔓延至歐盟整體經濟

歐洲航空業因冰島火山爆發迄今已取消逾6.3萬次航班，若空域關閉時間延長，分析師認為，火山爆發影響可能會從航空業蔓延至整體經濟。

綜合外電4月19日報道，歐洲空域因冰島火山爆發而延長關閉可能會令歐洲業已脆弱的經濟復蘇遭到扼殺，航空業已采取非常措施來恢復對局勢的些許控制。

目前歐洲航空當局已將航班禁飛期延長至19日，由此取消的航班已逾6.3萬次。上周末(17、18日)，遭到重擊的歐洲航空企業做了測試飛行以評估在火山灰塵中的操作安全性。眾多航空業高管表示，政府當局未對大氣環境及所致危險進行分析便下令關閉大片空域的做法顯得反應過度。

荷蘭皇家航空公司(KLM Royal Dutch Airlines，下稱KLM)CEO哈爾特曼(Peter Hartman)表示：“白天飛行完全安全。”

英國首相布朗也為此中斷了競選活動并召開內閣緊急會議以決定如何應對數萬名英國民眾滯留海外這一局面，其中潛在方案是通過西班牙或動用英國皇家海軍來幫助這些民眾回國。

17日，歐盟運輸專員發言人表示，歐洲航空和氣象當局認為19日可能會有些許希望讓更多航班運行，其原因是風向略為轉向使得火山灰云離開德國東部、波蘭和捷克共和國等地上空。

與此同時，航空企業紛紛采取臨時措施以解決乘客運輸問題。法國航空(Air France)旗下法航-KLM公司(Air France-KLM SA)表示其將于19日安排9個飛往法國南部重開機場的長途航班。大陸航空(Continental Airlines Inc.)將調整時刻表以使更多航班進入歐洲南部少數幾個開放的機場。達美航空(Delta Air Lines Inc.)計劃在空域開放后增加大飛機航班。印度捷達航空(Jet Airways Ltd.)開始使用雅典機場來為飛機加油。

經濟學家表示，如果空域關閉能在未來幾天結束，其金融影響仍僅限于航空、旅游、以及依靠空運準時交貨的制造業等產業。不過一旦關閉延長，其影響更為深遠。

安盛集團(AXA Group)首席經濟學家錢尼(Eric Chaney)表示：“歐洲是全球最大出口地和第二大進口地，并且是中國最大的客戶。貿易已成為全球復蘇最大要素，(禁飛延長)將對全球貿易以及仍顯脆弱的復蘇產生重大影響。”

遭受重創的航空企業已加大努力來說服監管部門飛行是安全的。KLM與法航表示其飛行高度達4.1萬英尺的噴氣客機并未受到磨蝕灰塵的不良影響。英國航空(British Airways PLC)也做了測試飛行。這些航空公司已將飛行分析交予本國航空當局，這些部門將就是否關閉空域做出決定。

18日，歐洲航空公司協會(Association of European Airlines)與歐洲國際機場協會(Airports Council International Europe)在聯合聲明中要求“立即對航班限令再做評估”，它們指出已有近700萬人受到影響。

該聲明稱：“此次冰島火山爆發并非史無前例，世界其他地區所采用的火山爆發應對程序并未要求采取像歐洲當前實行的那種限制措施。”

在歐洲及全球剛從衰退中復蘇的背景下，航空企業因火山灰云影響而不斷推遲航班將對整體經濟造成影響。據安永16日發布的獨立預測稱，歐元區復蘇勢頭“疲弱”，在經歷09年4%的縮減后，2010年該地區經濟預計僅增1%。

眼下經濟影響正從航空旅行及旅游業蔓延至那些依賴于空運的行業，其中包括隔夜發貨以及那些通過客機運輸會更慢的貨運業。

據負責協調歐洲38國空中交管的歐洲航空安全組織(下稱Eurocontrol)稱，19日航空企業安排的航班數不及2.4萬次這一正常水平的25%，跨大西洋航班數也由正常的300次降至73次。Eurocontrol預計，從15日禁飛開始至19日結束共有超過6.3萬次航班被迫取消。