傳重慶兩江新區獲批 本周五將宣布消息(附股)

中國第三個副省級新區重慶市兩江新區或已獲國務院批準，重慶方面或將在本周五召開新聞發布會宣布這一重大消息。有論者稱，重慶兩江新區的獲批，將帶來西部大開發的新局面。

經濟觀察網5月17日消息，據新加坡《聯合早報》報道，繼上海浦東新區和天津濱海新區之后，中國第三個副省級新區重慶市兩江新區近日已獲國務院批準。有消息人士告訴本網記者，重慶方面或將在本周五召開新聞發布會宣布這一重大消息。

根據《聯合早報》的報道，在重慶市及國家各部委對方案一年多的調研和修改之后，國務院已于本月10日批復了“兩江新區”總方案。據稱這份方案長達800多頁，詳細描述了兩江新區的新產業布局和行政管理體制，預計這將改變中國西部的經濟面貌。

兩江新區被重慶方面賦予了產業轉移的“內陸開放高地”和經濟增長極的重任。就整個國家戰略層面而言，今年是西部大開發十周年，如何帶動西部地區的發展一直以來是高層探討的話題，有論者稱，重慶兩江新區的獲批，將帶來西部大開發的新局面。

重慶大學工商管理學院副院長兼金融系主任蒲勇健則稱，未來數十年中國經濟的重中之重，是縮短中西部地區與沿海地區之間差距，兩江新區的獲批意味著西部的地位重新獲得提升，中國的戰略格局在未來的“十二五”規劃中將由東部向西部轉移。

另據21世紀經濟報道5月18日報道，重慶市在申報“兩江新區”過程中，曾有500平方公里、960平方公里和1600平方公里幾個方案。但最終認可的方案為1200平方公里。

據記者早些時候獲得的“兩江新區”總體方案，重慶對其新的定位為，國家重要的現代制造業基地和綜合交通樞紐，內陸地區對外開放的重要門戶，長江上游地區商貿物流中心、金融中心和科技創新中心。

“這個區域擁有中國首個內陸水港加空港保稅港區，交通、科技、制造業發達，已具備成為中國西部對外開放的門戶的基礎。”重慶社科院研究區域經濟研究所所長李勇說。

“兩江新區”的建設時間表是到2020年，屆時其主要經濟指標要達到地區生產總值5000億元以上，占全市總量的1/4；實現工業總產值10000億元以上。

重慶今年全市工業總產值預計將突破1萬億大關，“兩江新區”相當于要再造一個重慶工業。

據知情人士透露，兩江新區發展的產業模式將布局軌道交通、電力裝備、新能源汽車、國防軍工、電子信息等五大戰略性產業，并設立國家級研發總部、重大科研成果轉化基地、災備及數據中心三大戰略性創新功能基地。

但如何布局產值上萬億的產業，一直是“兩江新區”規劃中的難題。

目前，重慶已決定在“兩江新區”規劃石船萬億級工業基地，當地發展空間廣闊、水資源豐富、能源供應和環保優勢突出，適合布局大型工業，但詳細規劃還處于保密階段。

另一塊頗具競爭的項目，是直升機整機制造基地。重慶市發改委主任楊慶育在今年全國“兩會”期間接受記者采訪時表示，“雖然重慶在航空航天關鍵零部件生產規模非常小，但在下一步規劃中，重慶將力求形成直升飛機整機的配套能力，打造直升飛機制造基地。”

有消息稱，這個飛機制造基地，亦將布局于兩江新區。

此外，李勇透露，重慶近期在信息產業有了爆發式增長，隨著大量跨國公司的入駐，主城各組團將形成相關配套產業集群，這配套企業也將大量聚集于“兩江新區”，因此“萬億產業”并非不可達成。

最艱巨的仍是管理體制。由于“兩江新區”涉及三個行政區和一個開放區，就涉及行政管理如何整合。據記者看到的一個早期方案，重慶傾向于不增加新的管理層級，實行扁平管理模式。即將兩江新區分為核心區和拓展區，核心區由北部新區管委會管理，而拓展區分屬原行政區管理。但這能否保證行政高效，一直受到質疑。

在行政體制這塊，官方未透露進一步的消息。

高層次開放平臺：更側重內陸

籌備了約兩年的“兩江新區”是中央政治局委員、重慶市委書記薄熙來上任不久后推動的。薄熙來認為，實現內陸對外開放，是重慶實現跨越式發展的唯一路徑，而兩江新區是一個高層次的開放平臺。

另一方面，如浦東于長三角，濱海于環勃海，“推進西部大開發戰略，加快西部地區經濟發展，必須引導生產要素跨區域合理流動，形成若干帶動力強、聯系緊密的經濟圈和經濟帶。而在重慶設立內陸地區開放‘兩江新區’必將以點促面，成為西部開發開放的重要突破口。”重慶市外經貿委一位官員稱。

李勇認為，“兩江新區”建設中，長期困擾重慶的產業問題也將得到解決。

直轄以來，重慶經濟長期依賴投資拉動，除汽摩外，一直未建立起支柱產業。“產業問題一方面是如何突破產業規劃的問題，另一方面也存在著產業結構調整的問題，‘兩江新區’上升到國家戰略層面，有利于重慶擺脫產業困境，促進經濟可持續發展。”李勇說。

重慶社會科學院專家丁新正認為，“兩江新區”獲批，體現了國家新一階段西部大開發“重點地區重點開發”，以點帶面的特點。

除了發揮區域帶動作用，“ ‘兩江新區’更側重內陸開放，城鄉統籌，因其帶動和示范意義與浦東、濱海有所區別”。丁新正稱。

但當前的問題是，地處內陸的“兩江新區”能否擔當起這些戰略任務。

重慶市外經貿委官員表示，“新一輪國際產業轉移正向對運輸不敏感的制造業高附加值環節和服務外包領域延伸，這為內陸地區參與全球產業鏈分工，形成后發優勢提供了更多機會與可能。重慶發揮自身特色，進行各項創新，是有能力在開放上實現突破的。”

附：重慶板塊個股
-----------------
重慶路橋(600106)
三峽水利(600116)
太極集團(600129)
重慶啤酒(600132)
四維控股(600145)
重慶港九(600279)
九龍電力(600292)
西南證券(600369)
涪陵電力(600452)
迪馬股份(600565)
西南藥業(600666)
重慶百貨(600729)
ST渝萬里(600847)
中國嘉陵(600877)
重慶鋼鐵(601005)
渝 開 發(000514)
渝三峽Ａ(000565)
桐 君 閣(000591)
*ST 威達(000603)
華立藥業(000607)
長安汽車(000625)
ST 東 源(000656)
ST 重 實(000736)
西南合成(000788)
ST星美(000892)
建峰化工(000950)
宗申動力(001696)
華邦制藥(002004)
建 摩Ｂ(200054)
長 安Ｂ(200625)
萊美藥業(300006)
-----------------

(郭建英 編輯)

免責聲明：本文所載資料僅供參考，并不構成投資建議，世華財訊對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。若資料與原文有異，概以原文為準。
世華財訊資訊中心：editor@shihua.com.cn 電話：010-58022299轉235