中國1月鐵路投資增長73.4% 將帶動7萬億元經濟效應

1月份全國鐵路完成固定資產投資同比大增73.4%，按照每年超過7,000億元的投資目標，未來三年內鐵路投資每年帶動的經濟效應將在7萬億元左右的規模。

據新快報2月22日報道，鐵道部公布了一月份全國鐵路主要指標完成情況。1月份全國鐵路完成固定資產投資3,218億元，比09年同期大增73.4%，其中基本建設投資2,337億元，同比增長53.1%。

根據鐵道部網站此前公布的信息，2010年全國鐵路發展計劃工作會議指出，2010年全國鐵路固定資產投資總規模為8,235億元，其中基本建設投資7,000億元。到2010年年底，即“十一五”末，中國鐵路營業總里程將超過9萬公里。

照此計算，一月份鐵路固定資產投資已完成全年計劃的39.08%，基建投資則占全年總額的33.39%。

數據顯示，在剛剛過去的2009年，我國鐵路完成固定資產投資達7,000億元，投資建設創歷史新水平。而按照2010年的計劃，2010年我國鐵路固定資產投資額料將超過2009年，再創新高。

另據鐵道部黨組成員、副部長王志國此前透露，2010年至2012年三年間，平均每年鐵路建設投資額都將在7,000億元以上。

鐵道部方面還表示，2010年安排新開工項目70個，已經立項的要在上半年完成可研審批；未批立項的要在一季度完成立項審批，三季度完成可研批復，爭取早日開工建設。進一步完善項目前期工作機制，加快項目審批進度。統籌安排勘測設計力量，提高勘測設計質量和效率。

將帶動7萬億經濟效應

2008年10月，為拉動經濟增長，管理層提出規模達到2萬億的鐵路投資計劃。有專家認為，鐵路投資帶動的經濟效應是巨大的，尤其是當中的基建投資。

據測算，鐵路建設投資每完成1萬元，需要水泥2噸，鋼材0.32噸，人工25個工作日。按此比例，2009年6,000億元的基本建設投資共消耗鋼材2,000萬噸、水泥1.2億噸，能夠提供600萬個就業崗位。

另有研究表明，鐵路投資與相關產業最高有1∶10的拉動效應，按照每年超過7,000億元的投資目標，未來三年內鐵路投資每年帶動的經濟效應將在7萬億元左右的規模。

這從相關行業公司的盈利情況中也可見一斑——據了解，我國軌道交通車輛制造商龍頭之一的中國南車(5.50,0.03,0.55%)2009年銷售額在千億元左右，當中來自鐵道部的訂單為724億元。而另一家行業龍頭中國北車(5.51,0.02,0.36%)則在2009年3月和9月期間接到來自鐵道部兩筆訂單，共計692億元。

不過，根據鐵道部的規劃來看，中國南車、中國北車只不過在這塊“蛋糕”的不到15%份額中“分食”。數據顯示，鐵路建設投資的85%集中在基建投資，而這部分市場則將由中國中鐵(5.74,0.03,0.53%)、中國鐵建(8.61,0.00,0.00%)等公司分得。

(程笛 編輯)

免責聲明：本文所載資料僅供參考，并不構成投資建議，世華財訊對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。若資料與原文有異，概以原文為準。
世華財訊資訊中心：editor@shihua.com.cn 電話：010-58022299轉235