桃機第三航廈總顧問徵求 分兩階段

民航局協助機場公司辦理第三航廈規劃「總顧問」的招商作業，未來將分兩階段進行，第一階段將要求廠商提出第三航廈規劃設計構想書，篩選出六個入圍團隊，進入第二階段評選。六家業者必須在四個月內，提出服務建議書，第三航廈建築模型，設計動畫短片等等，民航局表示：未來將由機場公司負責辦理招標，參與廠商必須具備規劃國際機場的實務經驗，採國際標，預定明年辦理正式招標作業。

第三航廈預估建設經費，包括遠端登機廊廳，預估要花費新台幣八百多億元。至於民國八十九年起陸續啟用的第二航廈，當時的建設經費約228億元。相隔十多年後，新建航廈的成本增加了將近四倍。

民航局表示：第三航廈綜合規劃，包括主航廈、登機廊廳、停機坪、旅客運送系統、地面運輸中心、附屬商業設施、WC滑行道的遷移等規劃及基本設計，包括各種空間需求規劃，區位配置、動線安排、分期建設計畫、開發方式、經費即期程規劃、經濟及財務計畫等。此外，因開發面積達到五公頃，需提出環評以及未來施工期間的監造。

桃園機場現有兩座跑道、兩座航廈，總計38座空橋，去年度客運量為2162萬人次，貨運量135.8萬噸，起降架次約14萬架次，預估2020年成長至4500萬人次，322萬噸貨物吞吐，起降架次增為33萬架次，2030年成長至5800萬人次，貨運量448萬噸，起降架次增加為46萬架次。

第一航廈斥資新台幣二十億元進行拉皮整修，完工後運量可增加至1500萬人次。至於第三航廈完工後，將可增加16座空橋，目標希望建構成為現代化、國家門戶的新意向。