ITIS：台灣第1季汽車業產值季減16.5% 年增近60%

工研院IEK ITIS計畫 宋德洤產業分析師

一、2010年第一季汽車產業概況

（一）整體汽車產業概況

2010年第一季汽車產業總產值預估為新台幣722.4億元，較2009年第四季衰退16.5%，但較2009年同期成長59.7%。

（二）細項產業概況

1.整車產業概況

2010年第一季整車產值預估為新台幣319.8億元，較2009年第四季衰退25.0%，較2009年同期成長92.1%。

由於貨物稅減徵方案於2009年底到期，吸引部分消費者提前換購，2009年第四季汽車銷售大幅成長，形成2010年第一季汽車市場相對的衰退。

因2009年貨物稅減徵方案僅針對排氣量2000c.c.以下的小型轎車，降低消費者對於 2000c.c.以上大型轎車的購買意願，然於方案截止後，2010年第一季對於大型轎車的需求回升，銷售量明顯成長，預估產值較2009年第四季成長27.7%，相較2009年第一季成長幅度達131.2%。

2.零組件產業概況

2010年第一季零組件產值預估約新台幣402.6億元，較2009年第四季衰退8.2%，較2009年第一季成長40.8%。

相較2009年第四季，以汽車儀表、大客車車身、貨車及其他車身的衰退幅度較大，分別為23.2%、33.1%與20.2%。上述零組件因外銷比例低，容易受到國內市場需求變動的影響。

(三)廠商動態

和泰汽車推出4年12萬公里保固

說明

–豐田汽車召回事件影響消費者對於豐田汽車的信心，和泰汽車成為2010年3月唯一銷售衰退的車廠，較2月份下滑13%，因此和泰汽車於3月31日宣布，自4月起至7月底前購買任何Toyota車款，可享有4年或12萬公里原廠保固，並回溯至今年1月1日起交車主，同時，4月份購車客戶，除零利率優惠外再加贈「Toyota定期保養禮券」4張。

影響分析

–和泰汽車以自行吸收成本的方式推出延長保固活動，展現其挽回消費者信心的決心。

–根據和泰汽車發布之汽車銷售數據，4月份的銷售量達到8,960輛，較3月份成長36.9%，大幅領先排名第二的3,743輛，市佔率回升至34.3%，顯現促銷活動的成果。

–由於豐田汽車的召回事件與國內生產活動以及零組件之供應無關，以豐田汽車多年來佔據國內汽車銷售龍頭，其產品品質的口碑乃建立在數量龐大的車主的使用經驗，雖然短期內銷售受到影響，在豐田全球品質委員會成立之後，勢必更加強審視企業活動各層面的品質管控，長期而言，豐田汽車仍將維持其在台灣汽車市場的地位。

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ARTC與國內電動車關鍵零組件廠商成立「電動車先進動力系統研發聯盟」

說明

–ARTC財團法人車輛研究測試中心與富田電機、利佳興業與國淵實業，於今年3月18日成立「電動車先進動力系統研發聯盟」( EV-Advanced Propulsion Driving System, EV-APDS)

–聯盟各成員依其擅長領域負責相關技術開發，如富田負責馬達，利佳與國淵分別對應動力驅動控制系統與EV專用傳動系統，車輛中心則提供系統控制及技術整合。該聯盟計畫於兩年內投入5億新台幣以上開發經費，目標為讓台灣成為電動車動力系統關鍵組件的主要輸出國家。

影響分析

–在電動車市場逐漸邁入成長之下，面對車廠對於電動驅動系統的需求，若能提供完整的解決方案，將可大幅減少車廠開發產品的時間，國內廠商已具有馬達、控制、傳動等個別零組件的開發能力，但欠缺系統整合與測試驗證能力，透過具有車輛系統技術與測試驗證能力的單位進行相關零組件的整合開發，可提升整體的競爭能力。

二、2010年第一季重大事件分析

行政院院會通過「智慧電動車產業發展策略與行動方案」

說明

–行政院自今年1月份開始，針對「智慧電動車產業發展策略與行動方案」進行多次跨部會協商， 4月15日提報行政院院會獲院長裁示准予備查。

–透過示範運行、建構友善的使用環境、提供購車誘因、訂定環保標準及輔導產業發展等5大發展策略，達成推動電動車正式上路及普及化，並帶動電動車產業升級。

–經濟部及相關部會將於今年起6年（2010-2015）內編列97億元之總經費，全力推動電動車發展。

–2010-2012年將補助22億元推動3,000輛智慧電動車進行示範運行，並提供示範運行期間免徵貨物稅，鼓勵地方政府、營運業者與車商進行車輛性能及營運模式確認，非直接補助一般消費者，其稅賦優惠亦以服務公眾運輸目的者為優先。

影響分析

–示範運行為發展電動車的重要過程。新技術的商業化需要長時間的驗證，以確認技術的可靠度；新產品亦需要透過與使用者的互動來發掘實際的需求；基礎設施的配置與營運的模式皆需要透過示範運行進一步探索。

–在高成本與相關配套尚未完善之下，純電動車難具有市場吸引力，因此藉由方案的通過，國內整車、零組件廠商與相關配套廠商可透過3,000輛的初期市場規模，進行技術與產品確認以及使用環境的建構，建立後續大量商業化的能量。

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三、未來展望

(一)下季展望

和泰汽車四月份推出新車4年12萬公里保固獲得消費者青睞，裕隆tobe M’car於四月份
正式上市，亦獲市場熱烈反應，在促銷活動以及新產品帶動下，第二季汽車銷售預期仍將維持成長。

預估2010年第二季整車產值為新台幣344億元，較第一季成長7.6%，零組件產值則為436.6億元，較第一季成長8.4%

(二)全年展望

希臘債務危機為全球經濟帶來陰霾，後續發展將視希臘政府是否得以順利撙節開支，在歐盟援助下度過危機，以及歐盟其他高負債國家財政是否進一步惡化。而全球經濟的不確定性，是否波及國內金融市場與消費者信心，亦對於全年汽車銷售帶來變數。

若能維持目前的成長趨勢，預估2010年全年汽車產業產值可達到新台幣2,936.1億元，較2009年全年成長12.7%，其中整車產值為1,260.7億元，較2009年成長6.4%；零組件產值則為1,675.4億元，較2009年成長18%。