美國汽油需求初顯的增長跡象敵不過高庫存和產量增長的影響

近期美國汽油需求顯示出初步增長跡象，但處于近17年高位的庫存及產量增加仍將令市場需求顯現疲軟。

綜合外電4月16日報道，美國能源情報署稱，截至4月9日當周，汽油日平均需求為932.5萬桶，創8月底以來的最高水平。該機構預測，今夏汽油需求增幅僅能達到0.5%，低于上年同期的0.8%。不過相對于1月份弱于預期的需求，上述增幅即使微小，也可被看做積極信號。能源情報署對今夏需求的預測值比1月份需求量高出7.5%，而五年平均增幅僅為1%，十年平均增幅也不過只有7%。

但分析師稱，初顯的消費復蘇跡象敵不過高庫存和產量增長的影響，雙重打壓之下，夏季駕車高峰期間油價的上漲空間可能受到限制。目前全美加油站普通汽油的平均售價為每加侖2.86美元，位于2008年10月以來的最高水平，預計今夏汽油平均售價將漲至每加侖2.92美元，較上年同期高出20%。

面對衰退導致國內需求減弱，近幾個月美國煉油商增加了汽油出口，特別是對南美地區的出口。2009年9月至2010年1月，美國皆為成品汽油凈出口國，是50年來凈出口持續時間最長的一次。雖然出口量與美國國內消費量相比并不大，但卻起著舉足輕重的作用，因為汽油出口是推升美國汽油需求的唯一動力。

美國能源情報署(Energy Information Administration)的數據顯示，09年10月至2010年1月，美國日均凈出口汽油53,750桶，日均汽油消費量較上年同期下降70,750桶。

2010年1月美國向巴西日均出口成品汽油2.2萬桶，創有史以來最大出口量。未來數據可能顯示，美國對巴西汽油出口繼續維持在高位，因為2010年甘蔗收成不好可能迫使巴西暫時減少乙醇消費而增加汽油用量。阿根廷最近也表示，由于供應緊張，正從美國進口更多汽油。2月27日地震之后，面向智利的汽油出口也增加，預計該國煉油系統要到第三季度才能恢復正常。1月份美國對墨西哥汽油出口也創出歷史同期新高，且3月份墨西哥國內汽車銷售反彈預計會使汽油進口繼續保持在高位。

不過這些出口尚不足以對處于近17年高位的庫存產生多大影響。目前美國汽油總庫存能夠滿足23.7天需求，高于五年平均值22.8天。汽油總庫存不僅包括成品汽油，還包括各種混合物組分，后者的添加能夠生產出更清潔的汽油產品。由于混合物組分進口量很大，因此若計算汽油總量，美國就變為凈進口國。

分析師稱，包含混合物組分的汽油總庫存預計將進一步增加，因為指望需求復蘇的煉油商將讓產量繼續維持在高位（7月份產量已創出歷史高位）。繼近日創出87美元以上的17個月高位后，原油價格已回落至接近每桶85.50美元的水平，預計還將繼續承壓，因為市場擔心，煉油商只是簡單地把高原油庫存轉化為更高的汽油和其他成品油庫存，但市場的需求卻依舊疲軟。

Ritterbusch and Associates總裁Jim Ritterbusch警告稱，美國煉油廠目前開工率已升至85.6%，之前兩個月均不足80%，這種現象的最終結果只能是市場汽油供應進一步過剩。

(孫海琴 編輯)

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