哲基杰訊：中國汽車銷量2010年將增長23%

全球咨詢公司哲基杰訊發布研究報告預計，在未來五年之內，中國汽車業都將以平均15-20%的健康速度發展，其中2010年的加權平均增長率在23%左右。

據中國證券報4月15日報道，14日全球咨詢公司哲基杰訊（AlixPartners）在上海發布《2010年中國汽車行業展望》報告預計，在未來五年之內，中國汽車業都將以平均15-20%的健康速度發展，其中今年的加權平均增長率在23%左右。

與2008年8%的銷售增長相比，中國的乘用車在2009年銷售增長了55%，成為全球增長最快的市場。同時，該增長率在2009年3、4季度已經飆升至80%以上。

2010年一季度，中國汽車銷量同比增長77%。其中，上海地區汽車整車銷售突破89萬輛，同比增長超過60%，其全年的目標為300萬輛。因此有業內人士認為哲基杰訊的調研評估略顯保守，全行業很可能維持至少30%的增長。

對于汽車零部件行業，哲基杰訊預計，2010年中國該行業利潤率將達10%，高于2009年的8%。不過，現在原材料價格大幅上漲使得中國汽車零部件受沖擊較大，因為中國該行業定價能力有限。

《2010年中國汽車行業展望》報告中顯示，中國汽車零部件行業收入在2009年已經達到1.14萬億人民幣，同比上升23%，但是，由于出口大幅降低的影響，汽車零部件行業的銷售增長落后于中國整車的發展。幾家主要的本土零部件制造商以營業收入計已經躋身全球主要的供應商之列。

哲基杰訊還預計，中國整車廠商在本土的市場份額可在2015年達到37%，吉利、比亞迪和上汽將成為最大受益者。到2015年，比亞迪、上汽、吉利的市場份額分別達到了6.4%、1.9%、4.5%。

不過，值得注意的是，哲基杰訊上海辦公室董事總經理羅曼表示，37%可能是本土品牌在國內整車市場份額的上限，不太可能占據更多市場，主要是因為細分市場車型增加將緩慢。

2009年中國整車制造商在本土的市場份額已經上升至32%，該數字在2006年為27%。哲基杰訊分析認為，這主要由三、四線城市的需求攀升所帶動，同時也導致增長轉移至小型汽車板塊，本地開發的車型已由2006年的53款增至2009年的159款。

該報告對主流的中國本土及外資汽車行業供應商、整車廠的50位高管進行了訪問調研，這是該公司第三年在中國地區進行該項研究。此次報告顯示，67%的受訪高管稱對最近原料價格上漲非常關切，逾50%的高管稱注意到整車制造廠需要控制成本的壓力，約65%的受訪者指出客戶迫切要求改進當前技術。

(杜琰 編輯)

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