豐田跌出中國轎車銷量前十

中汽協10日發布的最新數據顯示，1月份，豐田汽車已經跌出中國轎車品牌銷量排名的前十位。

據北京晨報2月11日報道， 受召回事件影響，豐田汽車的品質引發消費者質疑，隨之而來的是銷量下滑。中汽協10日發布的最新數據顯示，1月份，豐田汽車已經跌出中國轎車品牌銷量排名的前十位。

豐田旗下多款轎車一直深受中國消費者的喜愛，尤其是卡羅拉和凱美瑞更是在中國轎車銷量排名里占據一席之地。2009年全年這兩款車型在中國分別銷售15.75萬輛和15.62萬輛，在所有轎車品牌里排名第九和第十。

根據中汽協昨天公布的1月份國內轎車品牌銷量數據，豐田轎車品牌在前十位銷量排名中首次榜上無名。豐田最后一次上榜的車型是卡羅拉，其在去年12月份以1.65萬輛的銷量排名第10位。受此影響，豐田在國內的合資伙伴一汽豐田的乘用車銷量略有下降，從去年12月的4.53萬輛下降到今年1月的4.47萬輛。

“國內乘用車銷量在1月份再次創歷史新高，尤其在轎車銷量環比增長12.9%的火爆局面下，一汽豐田的銷量下降，表明消費者已經開始對豐田品質產生質疑。”渤海證券汽車研究員邵琳表示，像卡羅拉和凱美瑞等車型，雖然只在歐美召回，沒有涉及中國，但已經在國內消費者心里留下陰影。

唯一讓豐田欣慰的是RAV4的銷量依然高歌猛進，1月銷售0.78萬輛，環比增長13%。不過有業內人士認為，RAV4是1月底在中國宣布被召回，負面影響還沒有顯現出來，以后的銷量可能會有所下滑。

由于在美國市場的召回規模更大，豐田汽車銷量下滑更為嚴重。1月豐田在美國銷售汽車9.9萬輛，環比下降16%，將第二名讓位給福特，這也是豐田數年來首次月度銷量跌破10萬輛。

(劉暢 編輯)