震蕩走低?滬深300指數8月10日收報2,832.64點跌2.93%

滬深300指數8月10日震蕩走低，收報2,832.64點，漲2.93%。權重股多數下跌，滬深300指數短期或呈現震蕩整理。

滬深300指數8月10日早盤小幅高開一度維持震蕩后，盤中迅速回落，午后維持低位震蕩后跌幅進一步擴大，收報2,832.64點，漲2.93%；共成交78.44億股，成交金額842.84億元，較上一交易日834.32億元持平。十大權重股除停牌外悉數下跌，其中，招商銀行(600036)跌3.14%，中國神華(601088)跌3.38%，萬科A(000002)停牌。前20權重股合計拖累指數約21.1點，其中金融地產股拖累指數約13.3點，能源股拖累指數約1.6點。

盤面看，個股近九成下跌，指標權重股多數下跌，滬深300行業指數悉數下跌，消費指數跌幅居前，北大荒(600598)跌3.01%，能源指數跌幅居次，中煤能源(601898)跌2.31%；公用、材料跌幅較小，國電電力(600795)跌1.12%，寶鋼股份(600019)漲0.94%。

板塊方面，農業類下跌，北大荒(600598)跌2.59%、隆平高科(000998)跌3.28%。今年以來國際農產品價格高居不下，天氣的不確定性是其根本性因素。俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦等小麥出口國遭遇極端干旱天氣，加拿大播種期小麥遭遇連續暴雨，而俄羅斯方面更于8月5日宣布暫時禁止谷物出口。與此同時，中國也因洪澇災害而引發糧食、蔬菜等價格在6月中旬以后上漲。但如果僅從國內農產品供需的角度看，自然災害引發的農產品價格上漲很難持續。今年我國夏糧總產量為1.23億噸，僅比去年出現小幅減產，而冬小麥產量并無異常。而產品價格是否具備中期上漲空間，可能成為未來農業股走勢強弱的分界線。玉米、制糖等農業細分行業，由于國家相關儲備充足，政策平抑價格的能力較強，因而其價格中期上漲空間預計不大。相對而言，那些庫存平抑價格能力有限的子行業值得重點關注，如生豬養殖行業。

醫藥類股沖高回落，恒瑞醫藥(600276)跌1.11%、魯抗醫藥(600789)跌0.24%。生物醫藥規劃是由發改委牽頭，科技部、衛生部、國家藥監局等聯合參與制定，經過多次論證和修改，已經定稿。規劃確定了生物醫藥發展的重點，包括基因藥物、蛋白藥物、單抗克隆藥物、治療性疫苗、小分子化學藥物等。另有消息表示，國家將拿出100多億元來支持重大新藥創制，平均每個新藥持獲得500-1000萬元的項目資金。這其中涉及恒瑞醫藥、上藥集團、華北制藥、中國科學院上海藥物研究所等10多個企業和研究機構。據統計，截至2010年8月9日，150家醫藥上市公司中已有34家發布了中期業績報告。這34家上市公司今年上半年實現營業收入累計為431億元，比去年同期的302億元增長42.7%；上述公司實現歸屬母公司股東的凈利潤共計為38.5億元，比去年同期的23.3億元增長65%。

鋼鐵類股沖高回落，寶鋼股份(600019)漲0.78%、武鋼股份(600005)跌1.45%，8月8日工信部向社會公告18個工業行業淘汰落后產能企業名單，這些企業的落后產能必須在今年9月底前關閉。根據目錄，此次煉鐵行業涉及的被淘汰產能為3524.6萬噸，煉鋼行業876.4萬噸，焦炭行業2586.5萬噸，鐵合金產能171.9萬噸。根據測算，本次公布淘汰產能總量約占今年生鐵總產能的5.0%、粗鋼總產能的1.2%。在煉鐵、煉鋼淘汰落后產能企業名單中，柳鋼股份、重慶鋼鐵、河北鋼鐵、韶鋼松山等4家上市公司大股東均榜上有名。其中，柳鋼股份的控股股東廣西柳州鋼鐵（集團）公司需淘汰的落后產能最多，為200萬噸。同時，重慶鋼鐵（集團）有限公司、廣東省韶關鋼鐵集團有限公司、唐山鋼鐵集團華西鋼鐵有限公司四家鋼鐵集團分別需淘汰落后產能200萬噸、152萬噸、75萬噸和50萬噸。而*ST釩鈦需要淘汰的落后產能為35萬噸。鋼鐵行業目前面臨一系列的問題，如產能過剩、重復建設嚴重、鐵礦石流通秩序混亂等。加快鋼鐵產業的改革和調整已是迫在眉睫。目前，汽車、家電、建筑等鋼鐵下游行業陸續進入季節性淡季，直接導致了鋼鐵需求的減弱。另外，年初以來國家金融政策的持續收緊，以及房地產調控政策的相繼出臺也成為制約鋼價的最重要原因。除此之外，國外形勢也不容樂觀，5月以來國際需求逐步疲軟，需求的增長不及新增產量的釋放，從而導致鋼價出現不同程度下降。在國內鋼廠因需求下滑而大幅下調鋼價的同時，鐵礦石成本仍居高不下，鋼鐵行業可能重新進入虧損期，鋼鐵行業可能重新進入虧損期。

汽車制造股下跌，金龍汽車(600686)跌4.47%、星馬汽車(600375)跌4.28%。中國汽車工業協會表示，7月份中國汽車銷量較上年同期增長14.4%，至124萬輛，汽車銷售增速較今年早些時候有所放緩。中國1-7月份汽車銷量增長42.7%，至1,030萬輛。中國汽車工業協會還表示，受季節性需求下降影響，乘用車銷售增速出現回落，7月份乘用車銷量較上年同期增長13.55%，至946,200輛。而1-7月份乘用車總銷量為767萬輛，同比增長42.8%。受此影響，汽車股表現疲弱，7、8月份是內地汽車銷售的傳統淡季，加上全球金融危機期間采取的小型車購置稅優惠等刺激措施使得消費者提前購車，導致近期銷售增速回落，短期內汽車股可能仍將承壓。

現貨指數震蕩走低，權重類股大幅回落，前期強勢的農業類股也遭遇獲利回吐。11日，多項經濟數據即將公布，盡管市場對經濟增速下滑已經有所預期，但其中CPI數據值得重點關注，由于自然災害導致農產品價格上漲，市場預期CPI將再次回升至3%以上，估計同比增長為3.3%左右，通脹預期再次顯現。同時，由于光大銀行IPO、工行A+H?450億元再融資、廣發證券180億元定向增發等擴容累積壓力增加，市場反彈所需的資金壓力或較大。而在通貨膨脹壓力加大的情況下，現有較為寬松的貨幣政策會否有所收緊將是市場所顧慮的，因而短期市場或將以震蕩為主。

(馮迪??撰稿)