廣汽三菱簽合資意向 首款車定SUV"勁炫"

11月5日，廣汽集團和三菱汽車在長沙“閃電”簽署合資備忘錄。

三菱汽車在簽約后發布的消息表示，雙方計劃以原各自出資14.59%、29%的廣汽長豐為基礎，設立三菱汽車和廣汽集團各出資50%的合資企業。在隨后的項目推進上，廣汽三菱更將呈現出“加速度”。《第一財經日報》獨家獲悉，廣汽三菱的首款車型將是目前三菱進口渠道中的SUV勁炫。

重組長豐汽車的延續

對于廣汽集團要約收購廣汽長豐，在廣汽長豐基礎上與三菱建立合資公司，業內人士認為，從實質上來說，這是去年廣汽集團重組長豐汽車的一個延續。

在合資備忘錄簽署之后，廣汽集團和三菱汽車將正式展開商務談判，開始協商引進的車型、運營計劃以及生產能力計劃等事項。

廣汽集團和三菱汽車的合資，也意味著廣汽集團正式完成了對長豐汽車的整合。

自去年廣汽集團重組長豐汽車之后，以總經理付守杰為首的廣汽長豐高層將經營的重點放在了改善企業內部管理、梳理營銷體系、挖掘企業潛力等方面，而并沒有進行革新性的變化。

現在看來，廣汽集團一開始就將徹底整合長豐汽車的真正出路放在了與三菱的合資上。

在2009中國汽車產業發展國際論壇上，廣汽集團總經理曾慶洪曾坦率地表示：“目前國內企業還沒有具有完全重組一個企業的能力，不管是一汽、二汽、上汽、廣汽，還是長安。”

從國內汽車行業發生過的重組來看，廣汽集團重組長豐汽車是一個徹底的重組整合案例。而支持重組的湖南省政府在犧牲了一個難以做大的長豐汽車之后，卻換來了廣汽菲亞特和廣汽長豐兩個合資項目，以及一大批零部件配套體系，長沙也將借此成為國內汽車工業的重鎮。

同時啟動合資自主？

在完成要約收購、合資公司正式成立之后，廣汽三菱將會以最快速度投入運營。本報獨家獲悉，廣汽三菱首款車型已基本確為目前三菱進口渠道銷售的勁炫，這是一款緊湊型SUV，剛在今年8月份導入中國市場。

據消息人士表示，廣汽三菱以后引進的產品將不僅僅是SUV，更將包括之前從未在廣汽長豐導入的轎車產品。這就意味著打破了之前三菱汽車對國內兩家合作伙伴的定位。之前，東南汽車以生產轎車產品為主，而廣汽長豐則是以生產SUV為主。

在廣汽和三菱合資的消息傳出之后，廣汽長豐內部也有不少人擔心是否工作會有大的調整。而據消息人士透露，廣汽三菱成立之后，原有廣汽長豐的管理層將基本上保持不變，但有適當調整。

一位三菱汽車的經銷商對本報表示，他們看好廣汽三菱的前景，因為有現成的生產線、現成的銷售渠道、現成的三菱品牌以及現成的帕杰羅產品。在這個基礎上，再加上股東雙方的支持，廣汽三菱是值得期待的。

圍繞著廣汽三菱的合資，其實還有許多謎底等待揭開。其中，最重要的就是廣汽長豐獵豹品牌的命運，作為自主品牌，這款產品牽動了很多人的心。

廣汽三菱合資公司將以現有的廣汽長豐為基礎建立，但是獵豹是單列出來作為廣汽自主品牌，還是一并進入合資公司，目前尚沒有明確說法。現在廣汽集團和三菱汽車的合資，與當年東風汽車和日產汽車的合資有很多相似之處，其實都可以看做是全部合資。

一位業內人士對本報表示，如果將獵豹單列出來，那么這個品牌以后會怎么樣很難預料。最好是將獵豹作為合資公司自主品牌，畢竟獵豹來自于三菱技術，而且做合資自主現在已成為車企的一個潮流，有利于和三菱品牌一起覆蓋不同的細分市場。