舊愛還是最美 達美心碎 日航選擇繼續與美國航空結盟

日航拒絕達美邀約，將繼續與美國航空結盟(圖片來源：日航官網)

儘管Delta Airlines (DAL-US；達美航空) 捧著大筆現金與全球廣大網脈，數個月來不斷追求 Japan Airlines Corp.(日本航空)，但日本航空仍決議拒絕與其聯盟，仍選擇舊愛 American Airlines (AMR-US；美國航空)。

日航周二宣佈一項聲明，表示將加強與美國的合作關係，且兩邊的航空公司將聯合要求美國和日本政府在跨太平洋航線上，授與反壟斷豁免權。

此決議也宣告達美航空與美國航空之間，相互拉鋸爭取日航作為亞洲航線策略夥伴的戲碼落幕。

先前，達美航空與其所屬聯盟祭出 10 億美元，希望日航脫離美國航空所屬的寰宇一家 (Oneworld) 聯盟，而美國航空為挽留日本航空，允諾提供日本航空高達 14 億美元。

美國航空逆轉勝讓人意外，因為僅在數周前，深信與達美航空合作將有長期營收利益的日本官員，極力將日航推向達美與其所屬的天合聯盟(Sky Team)，然而上個月過後，日航新社長稻盛和夫表示，管理階層將重新審核兩邊提案。

日航最後仍選擇與舊夥伴合作，推測可能是擔心監管單位將因競爭力考量，不授與反壟斷豁免權給達美─日航新合作體。

稻盛和夫表示，管理階層「堅信與美國航空一起發展的優點可在日航掙扎重振事業之際，給予強力的支援」。

雖然與美國航空合作也不一定保證可獲得反壟斷豁免權，但日航顯然不願意冒更大的風險與新夥伴締結同盟。