鉅亨網新聞中心
上海燃料油期貨6月8日增倉反彈，業內人士認為，上海燃料油期貨短期將延續超跌反彈態勢，但受需求疲軟及國際原油維持弱勢的拖累，滬油經反彈后將繼續下行。
6月8日，上海燃料油主力1009合約早盤小幅高開，隨后期價震蕩走高，增倉縮量，最終收盤較7日結算價上漲91元/噸，報收于4,295元/噸。
受原油庫存下降預期及美元走軟推動，紐約商業期貨交易所(NYMEX)原油期貨6月8日小幅走高。7月輕質低硫原油期貨合約收漲0.55美元，至每桶71.99美元。
6月7日，新加坡基準180CST現貨價格425.89美元/噸，較4日下跌21.85美元/噸；380CST現貨價格431.754美元/噸，較4日下跌21.85美元/噸，現貨市場達成兩筆交易。基本面上，市場基本面仍然疲弱，6月和7月供應將會過剩。6月預計將有380-390萬噸西方套利船貨運抵亞洲，為2009年9月以來最高。7月將有360-370萬噸西方套利船貨運抵。
6月8日，華東燃料油現貨價格保持平穩，貿易商表示銷售比較疲弱，所以價格有所下調。
世華財訊分析肖龍師表示，上海燃料油市場總持倉量有所增加，主力1009合約持倉量增加4,052手，從上海燃料油的持倉和成交量的變化來分析，短期有繼續反彈的跡象。從上海燃料油的分時圖表分析，主力1009合約早盤高開，隨后期價震蕩走高。期貨價格收在了60分鐘均線系統的下部，中短期均線走平；從短期的技術走勢來看，期價有繼續回升的跡象。從上海燃料油的日線圖上分析，主力1009合約的K線呈低開的小陽線，期價下破13日均線，主力1009合約的KD指標走強，期價短期技術上反彈跡象明顯。從上海燃料油的日K線組合形態來分析，后期市場價格將展開反彈。
永安期貨分析師表示，由于近期國際油價的大幅下跌，國內燃料油現貨、船供油、渣油和油漿的價格都大幅下跳。雖然8日滬油小幅反彈，但依然受阻于4,300元/噸的壓力位。另外，由于新加坡燃料油價格跟隨國際油價大幅下跌，所以國內進口燃料油相對具有較大價格優勢。目前國內燃料油消費主要來源于船供油，而船用油近期消費偏弱，這一點通過BDI等航運指數也能體現出。由于7日滬油期價大跌，混調高硫180黃埔庫提價與上海燃料油期價之間的基差走強至每噸224元，這表明遠期較弱，也意味著上海燃料油后市較弱。預計在國內需求較弱、成交清淡以及國際油價持續走弱的情況下，滬油反彈空間有限，后市有望繼續下跌，并且其目標價位為每噸4,000元左右。
(田莉 編輯)
免責聲明：本文所載資料僅供參考，并不構成投資建議，世華財訊對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。若資料與原文有異，概以原文為準。
世華財訊資訊中心：editor@shihua.com.cn 電話：010-58022299轉235
上一篇
下一篇
