台船好年冬 去年EPS 3.6元 鄭文隆：年終發6個月 歷年最高

鄭文隆表示，台船今年將發歷年新高的6個月年終。(鉅亨網記者盧冠誠 攝)

台船(2208-TW)董事長鄭文隆今(11)日表示，台船自結去(2009)年營收為311.89億元，稅後純益為24.6億元，每股稅後盈餘為3.6元，並將發放歷年最高的6個月年終獎金。

鄭文隆指出，台船在全體員工努力，以及「保單、增單、降成本」策略下，達成全年營運目標，並於去年3月31日正式取消體質較弱的以色列船東Zim公司6艘貨櫃船合約，不過也立即爭取到中油油輪2艘，台電運媒船4艘，彌補空檔。

截至去年底，台船在手訂單尚有德國Peter Dohle 、陽明(2609-TW)、萬海(2615-TW)、日本丸紅等公司共40艘貨櫃輪，交船期排到2013年6月，另外，海軍光華計畫的30艘飛彈快艇，目前已經交船8艘，尚有22艘交船期至明(2011)年12月。

鄭文隆指出，回顧去年在金融海嘯影響下，台船民營化後即面臨許多挑戰，而韓國與大陸等造船大國紛紛由政府出面協助，韓國政府提供21兆韓元的一籃子支援計畫，其中，9.5兆韓元投向造船企業，11.5兆韓元提供給國內外船東，此外，韓國產業銀行也設立2兆韓元的船舶投資基金，購買船舶並回租給船運公司。

至於大陸則透過信貸支持、租稅優惠，將現行內銷遠洋船財政金融支持政策延長到2012年，來協助造船與航運業。

展望未來，鄭文隆表示，台船在無相對政策支持下，未來將繼續爭取新訂單，除貨櫃輪、油輪、與散裝貨輪等傳統商船外，亦將積極爭取石化廠管件製作、中油的油氣鑽採平台、海軍補給艦與獵雷艦、海巡署1000噸與2000噸級艦艇等新業務。

鄭文隆進一步表示，為了避開造船景氣循環的衝擊，台船將逐年降低造船比重，一方面延伸造船核心能力，發展投資塗裝工程、設計顧問、船舶租賃、海上安裝船、海事工程等新事業，另一方面則積極布局海洋綠能產業，包括離岸風力發電、潮流發電、波浪發電等。