東盟10國將從中國擴大內需戰略中獲益

中國-東盟自貿區2010年1月如期建成，東盟10國將從中國正在實施的結構調整與擴大內需戰略中獲益。

中新社援引新華網1月9日的報道稱，中國-東盟自貿區2010年1月如期建成，適逢國際金融危機陰影猶存，而中國經濟已在世界范圍內率先實現總體回升向好。正在南寧舉行的中國-東盟論壇上，與會一些政商界人士認為，東盟10國將從中國正在實施的調結構、擴內需戰略中獲益。

此次金融危機期間，中國和東盟10國認真實施自貿區各項協定，互相開放市場，大大減輕了危機帶來的消極影響。中國海關統計，僅在2008年中國就為從東盟進口的產品減少了36億元人民幣的關稅，增強了東盟產品進入中國的競爭力。

國際金融危機爆發后，中國于2008年11月迅速啟動擴大內需措施以及4萬億人民幣經濟刺激計劃，加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設，支持高技術產業化建設和產業技術進步等，隨后又推出鋼鐵、汽車等十大產業振興規劃。

積極擴大內需、保持經濟增長成為中國經濟扭轉下滑趨勢的重要手段之一。中國確定2010年經濟增長將重點在“促進發展方式轉變上下功夫”，這意味著中國決心改變過度依賴出口的發展方式，迎來一個啟動內需的寶貴窗口，也帶來更多市場機會。

一項研究認為，在支持政策延續和消費效力開始釋放的雙重刺激下，2010年中國經濟調結構、擴內需可能在汽車、零售、醫藥、家電等行業催生更多投資與獲利機會。

以汽車行業為例，在產業振興規劃、汽車下鄉、以舊換新等系列政策帶動下，跨國企業已經在中國內需市場中實現豐厚收益：美國福特汽車近日宣布，2009年在中國的汽車銷量達44.06萬輛，比2008年相比上升了44%。日本豐田汽車公司表示，2009年在中國銷售汽車70.9萬輛，同比增長21%。

在此次中國-東盟論壇上，廣西壯族自治區主席馬飚發出邀請，希望繼續與東盟各國一道共建廣西北部灣經濟區，深化港口合作，加強在碼頭建設、倉儲物流、航線航班、信息化和人才培訓等方面的交流與合作，推動港口物流發展，探索建立中國?東盟港口聯盟，實現共同發展。

新加坡貿易與工業部官員吳鳳萍說，不管是在貨物貿易還是在服務貿易，以及投資領域，我們都將會進一步減少壁壘，我們將來的雙邊貿易投資將會走得更遠。她介紹說，新加坡對華投資非常廣泛，在蘇州建立了蘇州工業園項目，在南寧等一些內陸城市也有涉足。

馬來西亞國際貿易和工業部副部長拿督慕克力透露，馬來西亞的企業正越來越多地享受到中國市場帶來的好處，中國也將繼續成為馬來西亞非常關鍵的一個市場。他期望，在未來中國建筑、工程、電信、交通、金融服務、教育、醫療、旅游等領域的龐大需求將逐漸打開大門。

中國-東盟商務理事會中方秘書處常務秘書長許寧寧分析，從長遠看，投資需求的進一步釋放以及經濟的可持續增長需要民間投資的跟進，隨著自貿區內投資貿易政策和市場門檻的逐步放寬，來自東盟國家的工商企業將獲得良好的市場機會。

(王洋 編輯)